Warp TRI 5000 (沃普 5000)
Warp TRI 5000 (沃普 5000)
專業鐵人三項車款,低風阻的「NACA快背斷面」管形;隱藏式走線,相容Shimano Di2電子變速系統;制式規格的直鎖式煞車提供更大制動力;整合式座桿鎖固機制,風阻再降低;可調式鎖固機制,大範圍的坐墊位置調整空間。




年份 | 2018 |
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車種名 | Warp TRI 5000 |
建議售價 | 138,000 |
速別 | 22 |
車架型式 | Warp Tri CF4 [PF86] |
尺寸 | S(51)-M(54)-L(57) cm |
顏色 | 美政黑/平卡夢黑(消亮黑標) |
前叉 | Warp Tri-direct-E |
天心互通碗 | FSA BB PF86 for 30mm spindle |
剎車握把 | Profile 3oneA |
前夾器 | Shimano 105-direct BR-5810 |
後夾器 | Shimano 105-direct BR-5810 |
鏈條 | KMC X11-1 |
齒盤曲炳 | Vision Trimax pro TT 52-36 Mega [PF86] |
前變速器 | Shimano Ultegra DF |
後變速器 | Shimano Ultegra RD-R8000SS |
飛輪 | Shimano CS-5800-11 11-28 |
握把 | Merida Road Expert |
手把 | Profile Ozero TT base -T2+ aero clip |
手把豎管 | MERIDA Expert 31.8 -5 |
車頭碗 | Meida Warp |
前花鼓 | attached |
後花鼓 | attached |
車圈 | Vision Metron 55 clincher |
座墊 | Merida-2302 |
座管 | Warp Aero carbon |
變速控制桿-前 | Shimano BS-R1 2 |
變速控制桿-後 | Shimano BS-R1 11 |
前外胎 | Continental Grand Sport Race 25 fold |
後外胎 | Continental Grand Sport Race 25 fold |
參考重量 | 8.5KG / M (54) |
「車架高度」(簡稱:架高,英文為STACK)和「上前管」(英文為Reach),是為了要能更快速地比較不同車架之間的騎乘姿勢、幾何,而發展出的判斷依據。時下流行的上管壓縮設計車架,或是針對女性設計的低跨點車架,因為上管傾斜度的不同,當更換車架要重新Fitting時,容易造成上半身姿勢調整的誤差,但是透過「架高STACK與上前管REACH」的數據,則可以輕易在不同幾何設計的車架中,找到最適合車手的車架尺寸。車架的「架高STACK與上前管REACH」是以五通中心點以及頭管上緣中心點為基準點,五通中心點畫一垂直線,頭管上緣中心點畫一水平線,兩線交會處至五通中心點的距離定義為「架高STACK」,至頭管上緣中心點的距離定義為「上前管REACH」。在判斷不同車架是否適合同一個車手時,可以將不同車架的「架高STACK」除以「上前管REACH」,所得的值,就可以有效用來判斷欲更換的車架是否適用於車手。
- FS車架尺寸
- ST車架立管 [mm]
- TT虛擬水平上管 [mm]
- HT車頭管 [mm]
- HTA車頭管角度[ ° ]
- STA車架立管角度 [ ° ]
- CS后叉下支架 [mm]
- BD五通落差 [mm]
- FO前叉足長 [mm]
-
SH跨高 [mm]
- S架高 [mm]
- R上前管 [mm]
- WB輪距 [mm]
車系:
Warp
車種名:
5000-KIT-FRM
建議售價:
95800
速別:
22
車架型式:
Warp Tri CF4 [PF86]
尺寸:
S(51)-M(54)-L(57)
顏色:
美政黑/平卡夢黑(消亮黑標)
前叉:
Warp Tri-direct-E
天心互通碗:
SHIMANO SMBB7241B / SRAM BB PFGXP ROAD
車頭碗:
Meida Warp
座管束:
Warp insert
座管:
Warp Aero carbon
車架參考重量:
1.57KG / 54CM