重新定義公路車，休閒旅遊新選擇

公路車就只能當運動、競速嗎? 轉個念，換騎著公路車合去旅行露營，去遊山玩水如何呢? 
重新詮釋公路車的定義，美利達的SILEX(西利)要讓公路車騎起來更輕鬆舒服、更好玩，顛覆傳統公路車的許多不可能。

公路車的視野更寬廣了，走，掛載裝備，一起騎著全新概念的公路車SILEX去旅行!

SILEX 全車系(請點選)

騎行無界限

SILEX有較長的車架上管/手管、較短龍頭的獨特幾何設計，搭配較寬的車胎，使騎起來活像登山車一般的優游自在。SILEX身懷十八般武藝，那怕是越野、林道，只要帶著一顆探索山野的好奇心，SILEX伴您外出去解憂，或放空去旅行。

值得一提的SILEX車胎

對，SILEX騎起來比其他公路車更輕鬆舒服的原因除了車架幾何之外，關鍵還有它的寬車胎設計。

感謝MAXXIS瑪吉斯特別為SILEX開發了一款特殊用途的35mm車胎，半光滑的胎紋，兩側則有凸出的小胎塊，而且抗穿刺，降低破胎風險。「Silkworm」技術，一條胎，兩種特性，當您需要更快的行車速度，那就把胎壓打高；如果需要更好的循跡性能時，則可以降低胎壓。

此外，您也可以更換為44mm，或甚至是2.2吋的650b輪組喔。

化繁為簡的變速系統

有的SILEX車型甚至採用了1x單盤變速系統，捨棄前變速器，整體系統的重量也更輕。1x單盤系統，相較於傳的50-34齒盤搭配11-32的飛輪設定來說，已經可以涵蓋98%的齒比變化範圍。

碳纖維與鋁合金版本
除了材質上的不同之外，碳纖維版本採用Press-Fit 86五通規格；鋁合金則是傳統鎖牙式規格。

最新科技
車架剛性的性能提升，來自於12mm直通軸規格的採用，裝卸輪組，對齊卡鉗，也更方便快速；後煞車卡鉗設計於後下叉，除了保護性更佳，煞車應力也更能被有效分散；「碟煞散熱鰭片」技術，冷卻卡鉗，幫助散熱，當你全負載騎乘時，也不必擔心煞車力不足。加大把手的支撐面積，可以讓您更能分散重量，降低手部的壓力，當您平臥把手時，整個手臂的騎乘姿勢可以更自然，延緩疲勞的累積速度。

高乘載
SILEX可能是環島旅行最適合的車款，能加掛的配件眾多，包含車架包、座墊包、把手包...等，還有獨特、可快速拆裝的泥除設計，無論是平日休閒運動健身，或是想來個長途旅行，SILEX豐富的配件搭配，都能滿足您對旅遊的需求。

 SILEX