Warp CF 7-E

WARP TT風洞測試實況 影音介紹

Warp TT carbon-direct-E碳纖維車架，下管、中管為FASTBACK快背斷面，提升剛性並且能兼具優異的空氣力學表現。後上叉使用扁平管形設計，加強吸震效果，並兼顧空力優勢。後煞車移置五通下方，提升空力表現。模組化頭管、龍頭設計，方便駕駛艙調整Fitting。符合UCI認證。

Warp TT lite-direct，超輕量、空氣力學最佳化的碳纖維前叉。前叉左右兩側幾乎與地面垂直，並且加大與輪胎之間的距離，在空氣力學的表現上能產生更大效益。

Shimano Ultegra Di2 22段電子變速系統，11-25T飛輪，FSA TriMax Pro TT 52-39T大盤配置。

FSA、MERIDA零組件，Prologo Nago Evo Tri40 TS座墊，Fulcrum Quattro輪組，Continental GP4000S 23 KV外胎。

X-Taper頭管

外觀狀似X造型的異徑頭管，上方採用較小口徑培林，下方則是大口徑培林，在不需增加車架多餘重量的情況下，再把頭管剛性表現大幅提升。搭配錐型豎管的前叉，能達到精準的轉向操控性能。

隱藏式管線

將管線隱藏於車架內，外觀更簡潔，同時管線又有更佳的保護性。