美利達自行車Juliet 7.Team Issue
Juliet 7.Team Issue
PROLITE 66 三抽管鋁合金
美利達頂級鋁合金材料，擁有耐用與輕量的高品質鋁材特性。三段抽管達到管材的不同厚度，有最佳的剛性重量比(STW)，更能應付高階車架設計的特殊需求。
HFS液壓式成形工法
機械成形的TFS工法，是由外部對管材施壓成形。相反地，液壓成形是將液體由管材內部向外高壓推擠，搭配使用特殊鋁合金管材Prolite 66以及Superlite 16，可造就出更複雜的管形變化，並且同樣堅固耐用。
遠端鎖定系統
美利達所搭配的避震前叉或後避震器除了可以從本體上控制避震器的作動，還可以透過把手上的撥桿進行連動，這讓玩家可以針對不同的地形，讓避震器的效益產生最大化。
K-MOUNT腳架整合式後勾爪
鋁合金車架所特別設計的碟煞勾爪，也整合了HEBIE的的停立車腳架系統，能提供在煞車時最佳的抗扭轉剛性，安全性加分。
| 年份 | 2015 |
|---|---|
| 車種名 | Juliet 7.Team Issue |
| 建議售價 | 36800 |
| 速別 | 20 |
| 車架 | Juliet Lite |
| 尺寸 | 13.5-15-17-18.5-20" |
| 顏色 | 特殊黑 |
| 前叉 | Rock Shox 30Gold TK27 100 poploc |
| 天心互通碗 | attached |
| 剎車握把 | attached |
| 剎車器-前 | Tektro Gemini hydraulic 180 lady |
| 剎車器-後 | Tektro Gemini hydraulic 160 lady |
| 鏈條 | KMC Z10-10s |
| 齒盤 | Sram S1000 38-24 |
| 前變速器 | Sram X5 double |
| 後變速器 | Sram X9 carbon |
| 飛輪 | Shimano CS-HG50-10 11-36 |
| 手把 | MERIDA pro OS 660 R12 lady |
| 手把豎管 | MERIDA pro OS 5 lady |
| 車頭碗 | Conoid semi neck |
| 前花鼓 | Bearing Disc |
| 後花鼓 | Bearing Disc Cassette |
| 腳踏 | Comfort Alloy triple |
| 車圈 | Merida Big 7 comp D |
| 座墊 | Juliet Sport |
| 座管 | MERIDA pro H SB15 27.2 |
| 變速控制桿-前 | Sram X7 trigger |
| 變速控制桿-後 | Sram X7 trigger |
| 外胎 | Merida RACE lite 27.5 2.1 fold |
* 車種規格、顏色、配備以實車為準，本公司保留修改的權力
車架高度(架高)和上前管 為了要能更有效地比較不同車架之間的騎乘姿勢數據，進而發展出更精準的「架高與 上前管」的判斷依據，不同幾何設計的車架比較，將變得簡單許多。時下流行的上管壓 縮設計車架，或是針對女性設計的低跨點車架，因為上管傾斜度的不同，當更換車架要 重新Fitting時，容易造成上半身姿勢調整的誤差，但是透過「架高與上前管」的數據，則 可以輕易在不同幾何設計的車架中，找到最適合車手的車架尺寸。車架的「架高與上前 管」是以五通中心點以及頭管上緣中心點為基準點，五通中心點畫一垂直線，頭管上緣 中心點畫一水平線，兩線交會處至頭管上緣中心點的距離定義為「上前管」，至五通中 心點的距離定義為「架高」。在判斷不同車架是否適合同一個車手時，可以將不同車架 的「架高」除以「上前管」，所得的值，就可以有效用來判斷欲更換的車架是否適用於車手。
- FS車架尺寸
- ST車架立管 [mm]
- TT虛擬水平上管 [mm]
- HT車頭管 [mm]
- HTA車頭管角度[ ° ]
- STA車架立管角度 [ ° ]
- CS后叉下支架 [mm]
- BD五通落差 [mm]
- FO前叉足長 [mm]
- SH跨高 [mm] S 架高 [mm]
- R上前管 [mm]
- WB輪距 [mm]