美利達自行車Big.Seven 900
Big.Seven 900
BIG.SEVEN 900，鋁合金車架，22速變速系統，塗裝為黑色搭配白色線條。
● 採用Big 7 Lite-single R12鋁合金車架，選用PROLITE 66三抽管鋁合金材質，並以HFS液壓式成形工法，打造出BIG.SEVEN鋁合金車架版本，管與管之間採用「圓滑焊接」技術。
● 「隱藏式管線」，煞車線與變速線皆為內走線設計；「LOCKOUT」避震鎖定系統，透過撥桿控制避震器的作動，讓避震器的效益達最大化；「12-142 THRU-AXLE」貫通軸系統，12mm軸心，搭配142mm的後花鼓系統，後三角剛性再提升，免工具拆卸後輪，碟盤位置精準；「X-TAPER HEADTUBE」頭管，大尺寸管徑，供應精準轉向操控性能。
● FOX 32 FLOAT Performance避震前叉，Shimano XT 2x11傳動系統，Shimano XT齒盤組，Shimano XT油壓碟煞，MERIDA pro零組件，MERIDA pro H SB15 27.2座桿，Selle Italia SL座墊，DT Swiss 466D輪圈搭配Shimano XT花鼓碟煞輪組，Maxxis Ikon 27.5 2.2外胎。
| 年份 | 2016 |
|---|---|
| 車種名 | Big.Seven 900 |
| 建議售價 | 62800 |
| 速別 | 22 |
| 車架型式 | Big 7 Lite-single R12 |
| 尺寸 | 13.5-15-17-18.5-20-21.5-23" |
| 顏色 | 平麗黑 |
| 前叉 | FOX 32 FLOAT Performance 27" |
| 天心互通碗 | attached |
| 剎車握把 | attached |
| 剎車器 | Shimano XT-Fin 180/160 cen ice |
| 鏈條 | KMC X11 |
| 齒盤 | Shimano XT 38-28 |
| 前變速器 | Shimano XT HD double |
| 後變速器 | Shimano XT GS Shadow+ |
| 飛輪 | Shimano XT 11-40 11s |
| 手把 | MERIDA pro OS 700 R12 |
| 手把豎管 | MERIDA pro OS 5 |
| 車頭碗 | Big Conoid A-bearing neck |
| 前花鼓 | Shimano XT 15 cen |
| 後花鼓 | himano XT 12-cen |
| 腳踏 | XC pro alloy |
| 車圈 | DT Swiss 466D-27 |
| 座墊 | Selle Italia SL |
| 座管 | MERIDA pro H SB15 27.2 |
| 座管束 | Hollow Allen |
| 變速控制桿-前 | Shimano XT-i |
| 變速控制桿-後 | Shimano XT-i |
| 輻條 | Black stainless |
| 前外胎 | Maxxis Ikon 27.5 2.2 fold |
| 後外胎 | Maxxis Ikon 27.5 2.2 fold |
車架高度(架高)和上前管 為了要能更有效地比較不同車架之間的騎乘姿勢數據，進而發展出更精準的「架高與 上前管」的判斷依據，不同幾何設計的車架比較，將變得簡單許多。時下流行的上管壓 縮設計車架，或是針對女性設計的低跨點車架，因為上管傾斜度的不同，當更換車架要 重新Fitting時，容易造成上半身姿勢調整的誤差，但是透過「架高與上前管」的數據，則 可以輕易在不同幾何設計的車架中，找到最適合車手的車架尺寸。車架的「架高與上前 管」是以五通中心點以及頭管上緣中心點為基準點，五通中心點畫一垂直線，頭管上緣 中心點畫一水平線，兩線交會處至頭管上緣中心點的距離定義為「上前管」，至五通中 心點的距離定義為「架高」。在判斷不同車架是否適合同一個車手時，可以將不同車架 的「架高」除以「上前管」，所得的值，就可以有效用來判斷欲更換的車架是否適用於車手。
- FS車架尺寸
- ST車架立管 [mm]
- TT虛擬水平上管 [mm]
- HT車頭管 [mm]
- HTA車頭管角度[ ° ]
- STA車架立管角度 [ ° ]
- CS后叉下支架 [mm]
- BD五通落差 [mm]
- FO前叉足長 [mm]
- SH跨高 [mm]
- S 架高 [mm]
- R上前管 [mm]
- WB輪距 [mm]