Scultura 4000-juliet
Scultura 4000-juliet
SCULTURA 4000,同樣採用代號CF2的碳纖維車架,女性專屬幾何,部分傳動組件採用Shimano 105機械式變速系統,為SCULTURA車系的入門款車型。
● SCULTURA CF2碳纖維車架,搭配Road carbon Race碳纖維前叉,輕量,性能強悍,且兼顧舒適度。
● 408釐米的後下叉,提供足夠靈敏度。
● 「隱藏式管線」搭配「Di2 READY」,煞車線與訊號線皆為內走線設計,電池專屬固定座,達到最佳的電子變速系統整合性;「AWS 抗皺摺工法」,穩定性能表現,剛性、耐用性再提升;「NANO MATRIX CARBON」奈米碳纖維,提升車架抗衝擊能力,更堅固耐用;「FLEX STAY」彈性後叉,提升後三角吸震能力,踩踏能量傳遞不耗損;「X-TAPER HEADTUBE」頭管,大尺寸管徑,供應精準轉向操控性能;「DOUBLE CHAMBER TECHNOLOGY」雙通道技術加持的全碳纖維前叉,具有超高剛性,在特定方向又可以保有足夠的吸震能力。
● Shimano 105機械式變速系統,Merida Road Pro煞車夾器,Merida零組件、女性專屬把手,Juliet Sport Pro座墊,Merida comp 24輪組,Continental Ultra Sport II 23外胎。







年份 | 2016 |
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車種名 | Scultura 4000-juliet |
建議售價 | 49800 |
速別 | 22 |
車架型式 | Scultura CF2 |
尺寸 | lady XXS(44)-XS(47)-S(50)-SM(52)-ML(54) |
顏色 | 特珠黑/特透紫 |
前叉 | Road carbon Race |
天心互通碗 | attached |
剎車握把 | attached |
剎車器 | Merida Road Pro |
鏈條 | KMC X11 |
齒盤 | Shimano RS500 50-34 |
前變速器 | Shimano 105 D |
後變速器 | Shimano 105 SS |
飛輪 | Shimano CS-5800-11 11-28 |
手把 | Merida Compact road OS lady |
手把豎管 | MERIDA pro CAP:Carbon OS -5 |
車頭碗 | Big Conoid S-bearing neck pro |
前花鼓 | Formula Road Bearing |
後花鼓 | Formula Road Bearing |
腳踏 | NO |
車圈 | Merida comp 24 pair |
座墊 | Juliet Sport Pro |
座管 | MERIDA carbon H SB15 27.2 |
座管束 | Merida Aero 32 Allen ST |
變速控制桿-前 | Shimano 105 |
變速控制桿-後 | Shimano 105 |
輻條 | Black+White stainless |
前外胎 | Continental Ultra Sport II 23 fold |
後外胎 | Continental Ultra Sport II 23 fold |
參考重量 | S(50cm) 8.34 kg |
車架高度(架高)和上前管 為了要能更有效地比較不同車架之間的騎乘姿勢數據,進而發展出更精準的「架高與 上前管」的判斷依據,不同幾何設計的車架比較,將變得簡單許多。時下流行的上管壓 縮設計車架,或是針對女性設計的低跨點車架,因為上管傾斜度的不同,當更換車架要 重新Fitting時,容易造成上半身姿勢調整的誤差,但是透過「架高與上前管」的數據,則 可以輕易在不同幾何設計的車架中,找到最適合車手的車架尺寸。車架的「架高與上前 管」是以五通中心點以及頭管上緣中心點為基準點,五通中心點畫一垂直線,頭管上緣 中心點畫一水平線,兩線交會處至頭管上緣中心點的距離定義為「上前管」,至五通中 心點的距離定義為「架高」。在判斷不同車架是否適合同一個車手時,可以將不同車架 的「架高」除以「上前管」,所得的值,就可以有效用來判斷欲更換的車架是否適用於車手。
- FS車架尺寸
- ST車架立管 [mm]
- TT虛擬水平上管 [mm]
- HT車頭管 [mm]
- HTA車頭管角度[ ° ]
- STA車架立管角度 [ ° ]
- CS后叉下支架 [mm]
- BD五通落差 [mm]
- FO前叉足長 [mm]
-
SH跨高 [mm]
- S 架高 [mm]
- R上前管 [mm]
- WB輪距 [mm]