美利達自行車Ride 400
Ride 400
RIDE 400，車架型號為RIDE Lite，以鋁合金材質刻畫出RIDE經典的幾何結構，繼承RIDE的優質性能。塗裝有車隊版配色以及藍色可選擇。
以舒適為主的幾何角度開發，高超的吸震設計，可以減緩疲勞的累積速度，座艙越舒適的車款，就能讓您在車上待的越久。相較於SCULTURA與REACTO，RIDE車架幾何擁有較短的上管，與較高的頭管，以換取更為舒適的騎乘姿勢；後上叉與立管的交接位置，較傳統設計得更為下方，搭配纖細的27.2釐米座桿，整體座艙舒適性因而可再提升。
● 使用RIDE Lite鋁合金車架。採用PROLITE 66三抽管鋁合金，並以TFS仿液壓式成形工法，成功型塑出RIDE管形，在成本、性能以及重量上，達到了最佳的平衡，舒適耐用。搭配Road carbon comp全碳纖維前叉。
● 管與管之間採用「圓滑焊接」技術，美觀，強度不打折；「隱藏式管線」設計，美觀與性能兼備。「X-TAPER HEADTUBE」頭管，大尺寸管徑，供應精準轉向操控性能；「下管導線座」，確保變速精準度。
● Shimano 105傳動組件，Shimano RS500齒盤組，Merida Road Pro夾器，MERIDA零組件，Merida Race 5座墊，Fulcrum Racing Sport輪組，Maxxis Detonator 25外胎。
| 年份 | 2016 |
|---|---|
| 車種名 | Ride 400 |
| 建議售價 | 36800 |
| 速別 | 22 |
| 車架型式 | Ride Lite |
| 尺寸 | XXS[44]-XS[47]-S[50]-SM[52]-ML[54]-L[56]-XL[59]-XXL[62] cm |
| 顏色 | 1.平愛一藍 2.平及第白/平特珠黑(車隊復刻版) |
| 前叉 | Road carbon Race |
| 天心互通碗 | attached |
| 剎車握把 | attached |
| 剎車器 | Merida Road Pro |
| 鏈條 | KMC X11 |
| 齒盤 | Shimano RS500 50-34 |
| 前變速器 | Shimano 105 D |
| 後變速器 | Shimano 105 GS |
| 飛輪 | Shimano CS-5800-11 11-32 |
| 手把 | Merida Compact road OS |
| 手把豎管 | MERIDA pro OS -5 |
| 車頭碗 | Big Conoid S-bearing neck pro |
| 前花鼓 | attached |
| 後花鼓 | attached |
| 腳踏 | NO |
| 車圈 | Fulcrum Racing Sport |
| 座墊 | Merida Race 5 |
| 座管 | MERIDA carbon H SB15 27.2 |
| 座管束 | Merida Aero 32 Allen ST |
| 變速控制桿-前 | Shimano 105 |
| 變速控制桿-後 | Shimano 105 |
| 輻條 | attached |
| 前外胎 | Maxxis Detonator 25 fold |
| 後外胎 | Maxxis Detonator 25 fold |
| 參考重量 | M-L(54cm) 8.68 kg |
車架高度(架高)和上前管 為了要能更有效地比較不同車架之間的騎乘姿勢數據，進而發展出更精準的「架高與 上前管」的判斷依據，不同幾何設計的車架比較，將變得簡單許多。時下流行的上管壓 縮設計車架，或是針對女性設計的低跨點車架，因為上管傾斜度的不同，當更換車架要 重新Fitting時，容易造成上半身姿勢調整的誤差，但是透過「架高與上前管」的數據，則 可以輕易在不同幾何設計的車架中，找到最適合車手的車架尺寸。車架的「架高與上前 管」是以五通中心點以及頭管上緣中心點為基準點，五通中心點畫一垂直線，頭管上緣 中心點畫一水平線，兩線交會處至頭管上緣中心點的距離定義為「上前管」，至五通中 心點的距離定義為「架高」。在判斷不同車架是否適合同一個車手時，可以將不同車架 的「架高」除以「上前管」，所得的值，就可以有效用來判斷欲更換的車架是否適用於車手。
- FS車架尺寸
- ST車架立管 [mm]
- TT虛擬水平上管 [mm]
- HT車頭管 [mm]
- HTA車頭管角度[ ° ]
- STA車架立管角度 [ ° ]
- CS后叉下支架 [mm]
- BD五通落差 [mm]
- FO前叉足長 [mm]
-
SH跨高 [mm]
- S 架高 [mm]
- R上前管 [mm]
- WB輪距 [mm]