Crossway urban 500-lady
Crossway urban 500-lady
總是有車友喜歡老味道,他們不追求新潮流與新規格,追求的是一種自由的騎乘態度與風格。CROSSWAY URBAN,以簡單的復古配色,卻又不失實用機能,讓您感覺回到未來,騎著復古城市車,在現代的城市中悠遊自在。
CROSSWAY URBAN 500-LADY,鋁合金車架,女性專用低跨點幾何設計,碳纖維前叉,油壓碟煞,塗裝為黑色或藍色。
● 使用CROSSWAY URBAN TFS LADY鋁合金車架。採用PROLITE 66三抽管鋁合金,並以TFS仿液壓式成形工法,打造出經典的復古管形,在成本、性能以及重量上,達到了最佳的平衡,舒適耐用。搭配CC Carbon disc 15全碳纖維前叉。
● 管與管之間採用「圓滑焊接」技術,美觀,強度不打折;「隱藏式管線」設計,美觀與性能兼備。「X-TAPER HEADTUBE」頭管,大尺寸管徑,供應精準轉向操控性能;「THRU-AXLE」貫通軸,提升剛性。
● Shimano Deore傳動組件,Shimano M627齒盤,Shimano M355油壓碟煞,MERIDA零組件,Comfort Pro lady座墊,MERIDA女性專用零組件,前後輪組不使用快拆,Maxxis Overdrive低滾動阻力外胎。





年份 | 2016 |
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車種名 | Crossway urban 500-lady |
建議售價 | 28800 |
速別 | 20 |
車架型式 | Crossway Urban TFS-D-Single-lady |
尺寸 | [42L]-46L-50L-[54L]-[57L] |
顏色 | 1.平麗一黑 2.平一洛綠藍 |
前叉 | CC Carbon disc 15 |
天心互通碗 | Cartridge Bearing |
剎車握把 | attached |
剎車器 | Shimano M355 160 CEN |
鏈條 | KMC X10 |
齒盤 | Shimano M627 38-24 |
前變速器 | Shimano Deore double |
後變速器 | Shimano Deore Shadow |
飛輪 | Shimano CS-HG500-10 11-34 |
手把 | MERIDA comp OS 660 R25 |
手把豎管 | MERIDA pro OS 17 lady |
車頭碗 | FSA NO.57/NO.61BP |
前花鼓 | Centerlock-15 fix Track |
後花鼓 | Centerlock cassette Track |
腳踏 | Comfort Alloy triple |
車圈 | Merida comp Pro D |
座墊 | Comfort Pro lady |
座管 | MERIDA pro H SB15 27.2 |
座管束 | Merida Aero 27 Allen |
變速控制桿-前 | Shimano Deore |
變速控制桿-後 | Shimano Deore |
輻條 | Black+White stainless |
前外胎 | Maxxis Overdrive 35 kevlar ref |
後外胎 | Maxxis Overdrive 35 kevlar ref |
參考重量 | 46CM(L) 10.84 kg |
車架高度(架高)和上前管 為了要能更有效地比較不同車架之間的騎乘姿勢數據,進而發展出更精準的「架高與 上前管」的判斷依據,不同幾何設計的車架比較,將變得簡單許多。時下流行的上管壓 縮設計車架,或是針對女性設計的低跨點車架,因為上管傾斜度的不同,當更換車架要 重新Fitting時,容易造成上半身姿勢調整的誤差,但是透過「架高與上前管」的數據,則 可以輕易在不同幾何設計的車架中,找到最適合車手的車架尺寸。車架的「架高與上前 管」是以五通中心點以及頭管上緣中心點為基準點,五通中心點畫一垂直線,頭管上緣 中心點畫一水平線,兩線交會處至頭管上緣中心點的距離定義為「上前管」,至五通中 心點的距離定義為「架高」。在判斷不同車架是否適合同一個車手時,可以將不同車架 的「架高」除以「上前管」,所得的值,就可以有效用來判斷欲更換的車架是否適用於車手。
- FS車架尺寸
- ST車架立管 [mm]
- TT虛擬水平上管 [mm]
- HT車頭管 [mm]
- HTA車頭管角度[ ° ]
- STA車架立管角度 [ ° ]
- CS后叉下支架 [mm]
- BD五通落差 [mm]
- FO前叉足長 [mm]
-
SH跨高 [mm]
- S 架高 [mm]
- R上前管 [mm]
- WB輪距 [mm]