Reacto 9000-E (銳克多 9000-E)
Reacto 9000-E (銳克多 9000-E)
關於2018 全新大改款的REACTO 車架詳細介紹 (請點選)
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年份 | 2018 |
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車種名 | Reacto 9000-E |
建議售價 | NT$258,000 |
速別 | 22 |
車架型式 | Reacto CF4 direct ultralite [386] |
尺寸 | XS(47)-S(50)-SM(52)-ML(54)-L(56)-XL(59) cm |
顏色 | 平卡夢黑 |
前叉 | Reacto Carbon superlite-direct |
天心互通碗 | Sram Pressfit [386] |
剎車握把 | Sram Red eTap |
前夾器 | Shimano Dura Ace-direct |
後夾器 | Shimano Dura Ace-direct |
鏈條 | KMC X11EL |
齒盤曲炳 | Sram Red 52-36 [386] |
前變速器 | Sram Red eTap |
後變速器 | Sram Red eTap |
飛輪 | Sram XG-1190 11-28 |
握把 | Merida Road Expert |
手把 | Vision Metron 5D 31.8 |
手把豎管 | Vision Metron 5D |
車頭碗 | FSA Reacto CF neck |
前花鼓 | attached |
後花鼓 | attached |
車圈 | Vision Metron 55 clincher |
座墊 | Prologo Zero II pas T2.0 |
座管 | Reacto carbon superlite [Di2 ready] |
變速控制桿-前 | Sram Red eTap SB-RED-E-A1 |
變速控制桿-後 | Sram Red eTap SB-RED-E-A1 |
前外胎 | Continental Grand Sport Race 25 fold |
後外胎 | Continental Grand Sport Race 25 fold |
參考重量 | 7.45KG / M-L(54) |
「車架高度」(簡稱:架高,英文為STACK)和「上前管」(英文為Reach),是為了要能更快速地比較不同車架之間的騎乘姿勢、幾何,而發展出的判斷依據。時下流行的上管壓縮設計車架,或是針對女性設計的低跨點車架,因為上管傾斜度的不同,當更換車架要重新Fitting時,容易造成上半身姿勢調整的誤差,但是透過「架高STACK與上前管REACH」的數據,則可以輕易在不同幾何設計的車架中,找到最適合車手的車架尺寸。車架的「架高STACK與上前管REACH」是以五通中心點以及頭管上緣中心點為基準點,五通中心點畫一垂直線,頭管上緣中心點畫一水平線,兩線交會處至五通中心點的距離定義為「架高STACK」,至頭管上緣中心點的距離定義為「上前管REACH」。在判斷不同車架是否適合同一個車手時,可以將不同車架的「架高STACK」除以「上前管REACH」,所得的值,就可以有效用來判斷欲更換的車架是否適用於車手。
- FS車架尺寸
- ST車架立管 [mm]
- TT虛擬水平上管 [mm]
- HT車頭管 [mm]
- HTA車頭管角度[ ° ]
- STA車架立管角度 [ ° ]
- CS后叉下支架 [mm]
- BD五通落差 [mm]
- FO前叉足長 [mm]
-
SH跨高 [mm]
- S架高 [mm]
- R上前管 [mm]
- WB輪距 [mm]
車系:
Reacto
車種名:
9000-E-KIT-FRM
建議售價:
98,000
速別:
22
車架型式:
Reacto CF4 direct ultralite [386]
尺寸:
XS(47)-S(50)-SM(52)-ML(54)-L(56)-XL(59)
顏色:
平卡夢黑
前叉:
Reacto Carbon superlite-direct
天心互通碗:
FSA BB-PF6000/CZ/DI2
車頭碗:
FSA Reacto CF neck
座管束:
Reacto Aero insert
座管:
Reacto carbon superlite [Di2 ready]
車架參考重量:
1.02KG / 54CM