One-Forty 600
One-Forty 600
ONE-FORTY全系列升級為浮動式後避震器,140mm的後避震行程,在操控上比更長行程的ONE-SIXTY敏捷,而在面對嚴苛的下坡越野崎嶇路面,則比ONE-TWENTY要來的輕而易舉。車架採用多重管壁厚度的6016鋁合金管材,油壓成形工法,管與館之間的銜接採用「平焊技術」,「智慧走線技術」管線運作順暢精準。異徑頭管以及BOOST規格的設定,讓車架整體剛性表現優異。全新的全鋁合金車架,蘊藏著所有美利達林道越野車的設計基因。ONE-FORTY的騎乘三角幾何,大幅參考ONE-SIXTY的設計,將後下叉縮短為435mm,以提升靈敏度與林道騎乘的多樣適應性。更長的reach,重心降低,搭配短龍頭與寬把手,操控更靈活,處處充滿騎乘樂趣。變速外管、導線、煞車線…等走線,皆拉緊拉撐,避免激烈操駕而導致晃動、產生異音。針對單盤系統最佳化設計的車架,也才能更縮短後下叉長度,進而提升單車操控的敏捷度,讓您專注在享受林道騎乘的樂趣上。全新ONE-FORTY最大可以容納2.6吋的寬車胎,增加您對抓地力的選擇權。越寬的車胎能直接提升抓地力與循跡性,操控與騎乘體驗升級,也就越能挑戰更瘋狂的林道路徑。採用耳軸式(Trunnion Mount)安裝方式的新款後避震器,整體長度更短,壓縮行程卻能更長,有利於避震平台效能更加優化,避震的敏感度與性能都可以有更好的表現。後避震器為浮動式設計,下鎖點會跟著整體避震結構作動,整體靈敏度可以再提升,後避震器的槓桿比設計也可以再進化,特別是在中行程時,會有最佳的性能表現,而在作動時,車手會感覺到避震行程似乎不止140mm,而是有再延伸的騎乘體驗。














年份 | 2018 |
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車種名 | One-Forty 600 |
建議售價 | 68,800 |
速別 | 11 |
車架型式 | One-Forty-D-Single [27] Float boost PF |
尺寸 | S(15.5)-M(17)-L(19)-XL(20)" |
顏色 | 平四熒光綠(低)(亮光標) |
前叉 | Manitou Mattoc Comp 27 boost 150 |
后避震器 | FOX Performance Float |
天心互通碗 | Race Face BB92 |
剎車握把 | Shimano M500 |
前夾器 | Shimano M500 |
後夾器 | Shimano M500 |
鏈條 | KMC X11-1 |
齒盤曲炳 | Race Face Aeffect 32 Steel |
前變速器 | no |
後變速器 | Shimano SLX Shadow |
飛輪 | Sunrace CSMX80.EA5R.OS0 11-50 |
手把 | MERIDA EXPERT TR 35 760 |
手把豎管 | Merida Expert TR |
車頭碗 | Merida M2339 Neck |
前花鼓 | FoBearing Cen 15 boost |
後花鼓 | Shimano Deore-12 cen boost |
車圈 | MERIDA Expert TR |
座墊 | Merida Sport |
座管 | MERIDA EXPERT Dropper 30.9 |
變速控制桿-前 | no |
變速控制桿-後 | Shimano SLX SL-M7000 |
前外胎 | Maxxis DHR II 2.6 TR EXO |
後外胎 | Maxxis Rekon 2.6 TR EXO |
參考重量 | 14.87KG / M(17) |
「車架高度」(簡稱:架高,英文為STACK)和「上前管」(英文為Reach),是為了要能更快速地比較不同車架之間的騎乘姿勢、幾何,而發展出的判斷依據。時下流行的上管壓縮設計車架,或是針對女性設計的低跨點車架,因為上管傾斜度的不同,當更換車架要重新Fitting時,容易造成上半身姿勢調整的誤差,但是透過「架高STACK與上前管REACH」的數據,則可以輕易在不同幾何設計的車架中,找到最適合車手的車架尺寸。車架的「架高STACK與上前管REACH」是以五通中心點以及頭管上緣中心點為基準點,五通中心點畫一垂直線,頭管上緣中心點畫一水平線,兩線交會處至五通中心點的距離定義為「架高STACK」,至頭管上緣中心點的距離定義為「上前管REACH」。在判斷不同車架是否適合同一個車手時,可以將不同車架的「架高STACK」除以「上前管REACH」,所得的值,就可以有效用來判斷欲更換的車架是否適用於車手。
- FS車架尺寸
- ST車架立管 [mm]
- TT虛擬水平上管 [mm]
- HT車頭管 [mm]
- HTA車頭管角度[ ° ]
- STA車架立管角度 [ ° ]
- CS后叉下支架 [mm]
- BD五通落差 [mm]
- FO前叉足長 [mm]
-
SH跨高 [mm]
- S架高 [mm]
- R上前管 [mm]
- WB輪距 [mm]