Ninety-Six 7.600
Ninety-Six 7.600
NINETY-SIX 7.600,Shimano 20速傳動系統,塗裝為平麗黑。
● 使用Ninety-Six Lite-D-single [27] boost鋁合金車架,採用PROLITE 66三抽管鋁合金製造。搭配「RACE LINK」競賽級連桿,單轉點避震結構搭配1x11傳動系統最佳化設計,後避震預壓為25%時,踏板回擊的情況可以降至最低。
● 「X-Taper頭管」,供應精準轉向性能;管與管之間採用「圓滑焊接」技術,美觀,強度不打折;「隱藏式管線」設計,美觀與性能兼備;「下管導線座」,方便維護維護替換管線;「遠端鎖定系統」透過撥桿鎖定避震器的作動,提升爬坡效率;「直鎖式碟煞機構」,安裝卡鉗簡單快速;「後下叉直鎖式碟煞座」,卡鉗作動時,可提供優異的支撐性;「12-148直通軸」,大幅提升輪組剛性。
● Rock Shox Recon Silver RL Air Remote 27"避震前叉,Rock Shox Monarch RL後避震器,Shimano Deore搭配SLX傳動系統,Shimano M627 36-22齒盤組,Shimano M447油壓碟煞(前180mm後160mm碟盤),MERIDA零組件,MERIDA碟煞輪組,Merida Sport座墊,Maxxis Ikon 27.5 2.2外胎。
● 尺寸M,約13.5kg。










年份 | 2017 |
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車種名 | Ninety-Six 7.600 |
建議售價 | 55,800 |
速別 | 20 |
車架型式 | Ninety-Six Lite-D-single [27] boost |
尺寸 | S-M |
顏色 | 平麗黑 |
前叉 | Rock Shox Recon Silver RL Air Remote 27" |
后避震器 | Rock Shox Monarch RL |
前夾器 | Shimano M447 180 cen |
後夾器 | Shimano M447 160 cen |
鏈條 | KMC X10 |
齒盤曲炳 | Shimano M627 36-22 |
前變速器 | Shimano Deore sideswing |
後變速器 | Shimano SLX SGS Shadow+ |
飛輪 | Shimano CS-HG50-10 11-36 |
握把 | MERIDA Screw on-Single |
手把 | MERIDA Expert OS 720 flat |
手把豎管 | MERIDA Expert OS 5 |
車頭碗 | Big Conoid S-bearing neck |
前花鼓 | Bearing Cen 15 |
後花鼓 | Bearing Cen boost |
腳踏 | XC pro alloy |
車圈 | Merida Big 7 comp CC |
座墊 | Merida Sport |
座管 | MERIDA Expert SB0 30.9 |
變速控制桿-前 | Shimano Deore |
變速控制桿-後 | Shimano Deore |
前外胎 | Maxxis Ikon 27.5 2.2 fold |
後外胎 | Maxxis Ikon 27.5 2.2 fold |
參考重量 | 13.5KG/M |
「車架高度」(簡稱:架高,英文為STACK)和「上前管」(英文為Reach),是為了要能更快速地比較不同車架之間的騎乘姿勢、幾何,而發展出的判斷依據。時下流行的上管壓縮設計車架,或是針對女性設計的低跨點車架,因為上管傾斜度的不同,當更換車架要重新Fitting時,容易造成上半身姿勢調整的誤差,但是透過「架高STACK與上前管REACH」的數據,則可以輕易在不同幾何設計的車架中,找到最適合車手的車架尺寸。車架的「架高STACK與上前管REACH」是以五通中心點以及頭管上緣中心點為基準點,五通中心點畫一垂直線,頭管上緣中心點畫一水平線,兩線交會處至五通中心點的距離定義為「架高STACK」,至頭管上緣中心點的距離定義為「上前管REACH」。在判斷不同車架是否適合同一個車手時,可以將不同車架的「架高STACK」除以「上前管REACH」,所得的值,就可以有效用來判斷欲更換的車架是否適用於車手。
- FS車架尺寸
- ST車架立管 [mm]
- TT虛擬水平上管 [mm]
- HT車頭管 [mm]
- HTA車頭管角度[ ° ]
- STA車架立管角度 [ ° ]
- CS后叉下支架 [mm]
- BD五通落差 [mm]
- FO前叉足長 [mm]
-
SH跨高 [mm]
- S 架高 [mm]
- R上前管 [mm]
- WB輪距 [mm]