輕騎大清竹塹城與大日本新竹市

台北連日陰雨，新竹卻陽光普照，與Maggie討論後，決定來一趟新竹的城市之旅，新竹市的古蹟集中，也保存得不錯，不多不少的份量也很適合新鮮的單車文青騎訪，只要事先準備，半天的時間就可沉浸在濃濃的古早氛圍中。我們前一天做足了功課，所有查到的資料都統整在一個電子檔，前往新竹的途中，用文字轉語音的方式播放，一路騎進大清竹塹城與大日本新竹市的燦爛時光中。
車停市政府後方的停車場，現在的市政府建築就是原來大日本時期的新竹州廳，但我想還是稍微依照歷史的年代來騎行，所以我們轉入了一旁的護城河親水公園，現在被稱為東門大排水的這條大溝，就是原來竹塹城的護城河。台灣的歷史而言，這是一座老城市，但因為幾座大學及科學園區的設置，人口相對年輕，老城區處處洋溢著青春的氛圍。

護城河帶領著我們來到了竹塹城的東門迎曦門，竹塹城原有四座城門，這是碩果僅存的一座。迎曦門常常被做為代表新竹的地標，他被當成了圖騰，出現在各時代的文宣與出版品中，迎曦門被東門的圓環所環繞，放射狀的街道在此交會，新舊的歷史在此地連結，從城門裡往外望，三個時代正好對齊在一個軸線上。

對照1937年記錄的迎曦門
騎出迎曦門，順著軸線來到了城外的新竹車站，這裡是劉銘傳鐵路的終點，象徵著劉銘傳新政的結束，劉銘傳的新竹站原在東大路憲兵隊一帶，日治初期被抗日軍焚毀，目前的巴洛克式建築完成於1913年，細細地瀏覽這座台灣保留最古老的車站建築，感受歲月在這裡的流轉，觀想無數個悲歡離合的故事在這裡生滅。

對照1931年記錄的新竹停車場
騎往東門街，臺灣總督府專賣局新竹支局，看著1934年的老建築，對照1937年的紀錄，在電線環繞與車流交織中顯得特別落寞。

牆面上已經拆下來的標語痕跡，是老建築參與時代的故事。
東門街上還有另一棟老屋 -辛志平校長故居，原是新竹中學的校長宿舍，大約在1922年，由首任校長大木俊九郎所建。宿舍旁，東大路北側是新竹中學舊址，搬遷後改由新竹女中使用。
辛志平是二戰後新竹中學的首任校長，當時人力物力都極度缺乏，校區百廢待興，辛校長四處勸募，親領學生整修房舍，逐步建立校園今日規模。
宿舍內展示著辛校長生平事蹟，他的一生就是大時代的縮影。整修後的日式宿舍，也呈現出那個時代台灣的一個斷面。

時間已近中午，13度的低溫特別容易餓，Maggie去跟志工打探推薦的在地美食，我回到單車旁調出前一天標記的幾家必吃美食，預計的目標竟然與Maggie詢問的結果一致，直接騎到城隍廟旁的廟口鴨香飯。絡繹不絕的食客將這家小店兩層樓的空間擠得水洩不通，每張桌子旁都有人候位。好不容易有了位置，鴨香飯上桌，馬上扒了幾口，鴨肉鮮潤多汁，油蔥噴香，讓人一口接一口，這時才想到應該拍張照片，趕緊再把鋪面重整，留下紀錄。
飯後鑽入小巷，感受居民的日常，感受在地的新竹。在混亂的街廓中找到了少有的公建築，日治時期的新竹公會堂，公會堂的紅磚立面下有著落寞的華麗典雅，因為多次增建，及四週雜亂的環境，我不忍記錄他目前的整體現況，只能用特寫表現他的局部，期待來日的整修讓他重現昔日的光彩。巷戰是我們城市騎行中的最愛，鑽入新竹公會館的後巷，進入地圖裡沒有的空間，未知與不確定讓旅程多了期待與想像。
最後我們轉入了一座商場，商場中有一座戲台叫做中正台，原來這裡是中正台夜市，原來那個時代的娛樂也要跟領導人沾上關係 : )轉出商場，遇到古早味雞蛋糕，因為就在中正台旁，所以是梅花造型！6顆30元，濃濃的雞蛋香，不只是孩子的零嘴，也是讓老文青回味的青澀歲月。

回到東南邊，繼續拼湊我們的大清竹塹城，護城河到了東南邊就沒有蹤跡了，看護城河旁的勝利路，卻延續了他的走向，根據這幾年城市騎行經驗研判，這應該是就是竹塹城城牆拆除後的城牆路，查詢相關資料，果然驗證了我們的想法。勝利路林森路口，竹塹城的南門遺址，找了一下可惜沒有找到遺址碑，被三條路切割出來的這塊三角畸零地，是不同時代城市計畫留下來的產物。
續行勝利路，來到新竹大遠百附近，鬧市中尋得一條靜巷，通往李克承博士故居。李克承是新竹第一位醫學博士，懸壺濟世五十年。這是一棟L型的日式木造建築，整修後已經出租給民間經營餐飲，繞屋巡禮一圈。最後我們駐足在入口處，端詳這一片指示牌許久，經過好心人的指引，我們發出會心的一笑，你看懂了嗎？
勝利路中山路口，竹塹城的西門遺址，順利地在路樹旁找到了遺址碑。轉入石坊街，街頭處有楊氏節孝坊，建於1824年，是為旌表林熾妻楊氏居娘的節孝事蹟而立，楊氏茹苦含辛，育兒有成。子林德修捐得監生，上一篇遊記談到北埔的開墾源自於金廣福墾號，林德修就代表塹城閩籍商人參與金廣福墾號的籌設。 楊氏節孝坊採三層四柱三間造型，花崗石材來自泉州，是新竹市現存牌坊最古老的一座，也是臺灣三層牌坊的先端。
在西安街的小巷中，遇見了彭成珍餅舖，傳承60多年的老味道，完全手工製作，所以無法量產，一直維持著小規模的店面，因為不忍傳承中斷，第三代辭掉十多年的銀行工作，全力接班，不只繼承老工藝，也用老工法開創新口味。年輕人接班當然要鼓勵，試吃了不連牙的堅果花生糖，我們讚不絕口，馬上搬進馬鞍袋中。 南門街的關帝廟，新竹市改制前這裡是新竹縣的武聖廟。關帝廟外表雖類似一般廟宇，但三川殿前沒有龍柱，廟門無門神，只用門釘，整體較莊嚴肅穆，顯露著早期官廟的性質。

三川殿臺基有砂岩老抱鼓石一對，是早年的遺跡，正殿懸有「萬世人極」方匾，此方匾面積特大，讓人印象深刻。


關帝廟前，連棟的紅磚洋樓，這裡一定有過一段燦爛時光，中間有一家刀剪行，這是比較專門的商店。



開始朝老街區的商業中心挺進，中央市場，這招牌揭示了這街區的歷史與地位。
市場內曲折迂迴，經由在地人的指引，終於找到桂花潤餅的攤位，可惜已經賣光了。

沒關係能夠逛逛在地的市場，就已經讓我們大滿足了，我們都認為，市場是城市裡最接地氣的地方，最容易感受城市的常民氛圍。
從市場內的小巷可以通到新竹都城隍廟，川流不息的人潮，廟旁圍繞的眾多小販，在在顯示這裡是新竹人氣最旺的廟宇。也許因為正殿前的空間不大，供品已經向外擺到三川殿前，供品的擺設方法也很特殊。跨入三川殿，正殿前的天井，一式的供品整齊排開，正殿上有數名道士在進行儀典，望向殿堂，城隍高高在上，望之凜然，高銜的牌匾，歌頌城隍的神力與執掌。

新竹都城隍廟是台灣神格最高的城隍爺，因臺北府初設府治於新竹，加上城隍靈蹟昭著，神格由廳城隍累陞至都城隍，封為威靈公。
廟前的戲台上演著酬神的戲碼，戲棚下的芸芸眾生，自顧著大啖美食。，廟內肅穆，廟外喧囂，這種衝突的場景最能表現台灣味。東門街上的市集與城隍廟比鄰而居，絡繹不絕的人潮與車朝，指向天空的燕尾，人間天上，天上人間。

走進新復珍商行，這家超過百年的餅店以竹塹餅打響名號，四代繼承，香傳百年，口碑依舊。 

到北門大街尋找老街區的蹤跡，北門大街是清代的官道，通往竹塹港，貿易發達，郊行林立，是當時重要的商業區，連棟的紅磚洋樓特別顯目，優美的拱廊還述說著曾經的繁華。

對照1931年記錄的東門通

最讓人驚豔的是這五連棟的周益記，五間面寬在北門大街是絕無僅有。內部採傳統的漢式街屋建築形式，但立面用的是大正年間流行的巴洛克式風格裝飾。據說內部神明廳立柱有庚辰年七月（1880）落款，政權的更迭，時代的流行，老屋默默紀錄著臺灣的發展歷程。

折往北門大街西側的長安街，這是北門大街商家後方進貨的街道，所以舊稱後車路。日治時期長安街開始大幅發展，聚集了多家戲院，喧騰一時。

青草舖可以說是老街區的代表行業之一，台灣各處的老街都常見到它的蹤跡。北門街北大路口，竹塹城的北門曾經屹立在這裡。
北門夢已遠，只有一旁的老屋勉可追憶。出北門，來探望頗具歷史的長和宮。長和宮主祀媽祖，因位城外，俗稱外媽祖廟。長和宮是由新竹地區從事貿易的郊商們所設立，他們成立了商業公會，取名金長和，所以媽祖廟就稱為長和宮。後來，這個商業公會還轉變為神明會組織呢。 長和宮對面還有成排的紅磚老建築，也許有些郊商以前就是住在這裡。
雖然不知道紅磚老建築原來的主人，可以確認的是，他們應該都吃過城北街上百年的北門炸粿。北門炸粿是標準的巷仔內美食，有心人會專程而來，全部現場手工製作。
我們先點了肉粿和蚵嗲，咬一口肉粿，皮脆多汁，吃得到蔥的清香與肉的鮮甜，現作現炸的好古味。蚵嗲一樣脆皮，蚵仔鮮美，可惜有點冷掉了。所以，我們又再加點了幾份肉粿，大滿足！
回到北門街往北，去感受清領時期臺灣本籍第一位進士鄭用錫的宅第，人稱進士第的老屋正在維修，無法進入，只能在外仰望進士第的牌匾，雖無法如願，但也會古蹟得以維修感到高興。特意來到中央路57巷，昔日此巷有許多販賣農具用品的店家，所以舊稱古市巷。，其實，更早以前，這裡有一個不雅的字-屎溝巷，當時有許多挑夫到城裡家戶收水肥，從這條通道運到城外賣給農夫，因而得名。日治時期，新竹最豪華的娛樂場所當推東門町的市營有樂館，1933年開幕的新竹市營有樂館，融合了羅馬與阿拉伯建築風味，屋頂設置數個8吋口徑的銅製通風塔，是全台首座有冷卻裝置的戲院。戰後改稱國民戲院，現在做為新竹影像博物館。

對照1937年的記錄

一座大的城市當然不能只有娛樂，還要有書香，全台第二座獨棟的圖書館-新竹州圖書館，就挺立在護城河旁，建於1925年的老建築陪伴過無數的新竹人，去年也啟動了維修，圍籬外還可以窺探他昔日的風華。
有娛樂，有書香，當然還要有金融。1909年，新原龍太郎等四十八人成立了新竹貯金會，利用儲蓄累積資金，提供會員借用。1913年依產業組合法改制為新竹信用組合，是全台第一家。1934年於大同路現址大樓建成，入口上方的大拱圈形塑挑高的意象也成了建築的特色，三樓應該是後來加蓋的。二戰後更名為新竹第一信用合作社至今。想知道日治時期新竹市最高的建築在那裡嗎？就在新竹第一信用合作社對面的新竹消防組，現在的新竹市消防博物館。完成於1936年的建物，兩層樓的部分做為辦公廳，6層高樓是瞭望鐘樓，頂樓可一覽新竹市全貌，可以掌握火災位置與情況。
當時的新竹市役所也在不遠處，紅磚牆面，長條立窗，水平橫帶，紅白相間，俐落典雅。日治前期，新竹市區原稱新竹街，約當今日「鎮」的等級，1930年因為人口的成長，改制為新竹市，這座辦公廳也在該年落成，現在做為新竹市美術館。(下圖是1931年的紀錄)
記得繞到美術館的後方看看，這裡的公共藝術很有看頭。
好了，猜猜最後的壓軸是誰？ 當然是新竹地區最高的行政機關-新竹州廳。日治初期，行政區的劃分方式與範圍經過多次改變，1920年改為「五州二廳」制，成立新竹州，下轄今日的桃園、新竹、苗栗，一直維持到日本投降。 新竹州廳是一棟二層樓建物，落成於1926年，主體是洋式風格，木架瓦造的斜屋頂呈現東方的元素，入口處有突出的玄關，搭配塔樓，構成威武莊嚴的意象。騎行在穩重的官廳建築旁，望著紅磚黑瓦及灰色洗石子的組合，彷彿騎進了時光隧道，重現九十年前新竹的風華。(下圖是1931年的紀錄)
地圖、路線、軌跡、航跡及拍照地點（地圖上的加減號可放大縮小，在地圖中持續按著滑鼠左鍵再移動滑鼠可以捲動地圖，點擊圖上的相機可以秀出照片的圖示，再點擊照片的圖示可以秀出照片）

完整資料、照片來源：Eric的單車日記