縱騎新莊三百年的燦爛時光 (上)

縱騎新莊三百年的燦爛時光(上)

新莊的大航海時期，源自於17世紀末台北盆地的一場地震，

盆地西北邊陷落成台北湖，讓新莊變成天然良港，經過幾十年的發展，

北台的政經中心從淡水八里坌轉移到新莊，唐山的社船可直航新莊，

來自艋舺、松山、大溪的小船都會到新莊交易，

新莊還開築了兩條山道通往桃園，集海運、河運、陸運中心於一身。

我們循著先民的足跡，從當時的干豆門(關渡大橋)，

騎經台北湖中的蘆洲、三重，進入大漢溪左岸的自行車道，

騎到新莊的利濟橫移門，昔日的新莊港就在利濟門前。

從利濟門進入新莊老街區，熱鬧的人群後方佇立著慈祐宮，

我們彷彿見到了300年前先民眼中的新莊街，

見到了林耀祖眼中的媽祖。

也許你會很驚訝，新莊曾經這麼發達嗎？

不是說一府二鹿三艋舺嗎，怎麼會變成三新莊呢？

沒錯，一府二鹿三艋舺是現代的說法，

正確的說這種說法應該從19世紀初開始，

在18世紀時，大約有四分之三個世紀，新莊是執北台灣之牛耳，

當時的新莊港千帆林立，新莊街則千家煙火。

新莊的發展也得利於台北湖，這大湖泊成了淡水港的內海，

大船可以駛入臺北湖，新莊位於台北湖的凹岸，成了絕佳的內港，

再加上新莊平原物產豐富，自然吸引更多船舶與移民。

到了乾隆年間，鹹水漸漸退出台北盆地，關渡以內已是淡水，

淡水港因為在河口，屬於鹹水水質，

大船停靠卸貨時易有海中生物附著船底，危害船身，

所以大船開始順著台北湖的水流改到新莊港停靠，

漸漸開啟了新莊港的時代。

（下圖翻拍自新莊市志，王冬海先生提供）

1733年，興築新莊通往龜崙嶺到桃園的山道，

新莊成了海路水路陸路的集散中心。

1750年八里坌巡檢司移駐新莊街，新莊街成為北台的政經中心，

1767年八里坌巡檢改稱為新莊巡檢。

1790年新莊巡檢改為新莊縣丞。新莊達到極盛時期。

經過近一百年的沖積，台北湖消退殆盡，

新莊港也面臨淤積的命運，大船紛紛改停艋舺，

終於，在1809年新莊縣丞改名為艋舺縣丞，

新莊從政經中心漸漸回歸為農業城鎮。

新莊分局，在日治時期是新莊郡役所，對照一下老照片可以知道，

目前的新莊分局是原來郡役所中間部分的建築，

郡役所兩側的2樓建物都已拆除。

據說郡役所內有水牢，跟新莊分局的員警打探，

他說水牢已經封起來了，他也都沒有看過！（ 老照片翻拍自開台尋跡）

戲館巷還有幾棟老建築默默地享受著鬧市中的寂靜，

從門楣上鑲的磁磚彷彿還可看見那流失的風華。

一樓是典型的閩式街屋，有拱圈結構的亭仔腳，

正面一門二窗、左右對稱，店窗是用長條窗板拼成，

我們剛好看到一邊窗板已拆卸，另一邊還維持拼裝的對照狀態，

窗板拆卸的一邊再把前方的擋板也放平，就成了櫥窗或展示架，

客人的視線可直達店內，擋板上可放置促銷物品。

中場休息，下集再分享更多你不知道的新莊燦爛時光！

(上集) 完整的資料、照片來源：Eric的單車日記