美利達自行車Juliet 7.300 (茱莉葉 7.300)
Juliet 7.300 (茱莉葉 7.300)
女車友也可以享受27.5吋大輪徑的騎乘體驗。鋁合金的車型，以直挺舒適的騎乘設定為主，非常適合女性車友，尤其是更為降低的跨高，騎乘起來更無負擔。使用30.9mm的座管管徑規格，上管與立管的交會處，特別強化，以因應升降座桿的使用需求。可安裝立車架、泥除以及後貨架。
輕量鋁合金
美利達成功將航太輕合金技術運用於自行車車架上，在精良的熱處理強化同時穩定鋁合金特性後，讓鋁合金雙抽管材能製作出輕量且堅固的車架。
TFS輕量化鋁合金工法
鋁合金在車架材質的選擇上，仍然佔有重要的地位。美利達採用自有的TFS成形工法，搭配採用特殊鋁合金管材Racelite 61，能製造出具有豐富變化的立體管形。
平焊技術
獨特的焊接技術達到平滑的焊接線－不僅美觀、同時在焊接結構的強度絲毫不打折。
隱藏式管線
將管線隱藏於車架內，外觀更簡潔，同時管線又有更佳的保護性。
下管導線座
即使是內走線，固定時間仍需保養或替換。因此，在五通與下管接合處的位置，設計了一個開口，用以檢視車架內的管線情況，以及方便維護替換工作的進行。
鎖定
美利達所搭配的避震前叉或後避震器除了可以從本體上控制避震器的作動，還可以透過把手上的撥桿進行連動，這讓玩家可以針對不同的地形，讓避震器的效益產生最大化。
直鎖式碟煞機構
採用直鎖式設計的碟煞勾爪，能輕易執行安裝卡鉗所需的校準工作。而透過不同尺寸的轉接座，即可對應搭配各種尺寸的碟盤規格。
K-MOUNT腳架整合式後勾爪
鋁合金車架所特別設計的碟煞勾爪，也整合了HEBIE的的停立車腳架系統，能提供在煞車時最佳的抗扭轉剛性，安全性加分。
後貨架安裝座
美利達推出「後貨架安裝座」機制，當您有安裝後貨架的需求時，可以快速又簡單地完成安裝，而且更穩固，讓您的單車，實用性再提升。(部分車款需搭配專用的後貨架)
| 年份 | 2018 |
|---|---|
| 車種名 | Juliet 7.300 |
| 建議售價 | 22,000 |
| 速別 | 20 |
| 車架型式 | Juliet Comp 7-Single |
| 尺寸 | XS(13.5)-S(15)-M(17)-L(18.5) |
| 顏色 | 美茱綠 |
| 前叉 | SR 27 XCR air LOR 100 |
| 天心互通碗 | FSA TH-7420ST Cartridge Bearing |
| 剎車握把 | Shimano M315 |
| 前夾器 | Shimano M315 |
| 後夾器 | Shimano M315 |
| 鏈條 | KMC X10-1 |
| 齒盤曲炳 | FSA Alfa drive 36-22 |
| 前變速器 | Shimano Deore M618 |
| 後變速器 | Shimano XT RD-M781 shadow |
| 飛輪 | Shimano CS-HG50-10 11-36 |
| 握把 | MERIDA Comp EC |
| 手把 | MERIDA comp 660 R25 |
| 手把豎管 | Merida Comp 31.8 15 |
| 車頭碗 | Merida M44PSE neck |
| 前花鼓 | Shimano Centerlock |
| 後花鼓 | Shimano Centerlock |
| 車圈 | Merida Big 7 comp CC |
| 座墊 | Juliet Sport V |
| 座管 | MERIDA comp SB12 27.2 |
| 變速控制桿-前 | Shimano Deore SL-M6000 |
| 變速控制桿-後 | Shimano Deore SL-M6000 |
| 前外胎 | Maxxis Ikon 27.5 2.2 fold |
| 後外胎 | Maxxis Ikon 27.5 2.2 fold |
| 參考重量 | 12.91KG / S(15) |
* 車種規格、顏色、配備以實車為準，本公司保留修改的權力
「車架高度」(簡稱：架高，英文為STACK)和「上前管」(英文為Reach)，是為了要能更快速地比較不同車架之間的騎乘姿勢、幾何，而發展出的判斷依據。時下流行的上管壓縮設計車架，或是針對女性設計的低跨點車架，因為上管傾斜度的不同，當更換車架要重新Fitting時，容易造成上半身姿勢調整的誤差，但是透過「架高STACK與上前管REACH」的數據，則可以輕易在不同幾何設計的車架中，找到最適合車手的車架尺寸。車架的「架高STACK與上前管REACH」是以五通中心點以及頭管上緣中心點為基準點，五通中心點畫一垂直線，頭管上緣中心點畫一水平線，兩線交會處至五通中心點的距離定義為「架高STACK」，至頭管上緣中心點的距離定義為「上前管REACH」。在判斷不同車架是否適合同一個車手時，可以將不同車架的「架高STACK」除以「上前管REACH」，所得的值，就可以有效用來判斷欲更換的車架是否適用於車手。
- FS車架尺寸
- ST車架立管 [mm]
- TT虛擬水平上管 [mm]
- HT車頭管 [mm]
- HTA車頭管角度[ ° ]
- STA車架立管角度 [ ° ]
- CS后叉下支架 [mm]
- BD五通落差 [mm]
- FO前叉足長 [mm]
-
SH跨高 [mm]
- S架高 [mm]
- R上前管 [mm]
- WB輪距 [mm]