美利達自行車Juliet 6.40-D
Juliet 6.40-D
JULIET 6.40-D，27速傳動系統，塗裝有平麗黑/史落紅兩種選擇。
● 使用Juliet Speed 6鋁合金車架，採用RACELITE 61鋁合金材質製成，舒適騎乘幾何。
● 「避震鎖定系統」透過撥桿鎖定避震器，爬坡效益達最大化；「K-MOUNT腳架整合式後勾爪」，可安裝立車支架。
● SR 26 XCT-HLO 100避震前叉，Shimano Altus傳動系統，SR XCM 44-32-22齒盤組，Tektro MA-lady油壓碟煞(前、後160mm碟盤)，MERIDA零組件，MERIDA鋁合金碟煞輪組，Merida 26 1.95外胎。
● 尺寸15”，約14.5kg。
輕量鋁合金
美利達成功將航太輕合金技術運用於自行車車架上，在精良的熱處理強化同時穩定鋁合金特性後，讓鋁合金雙抽管材能製作出輕量且堅固的車架。
鎖定
美利達所搭配的避震前叉或後避震器除了可以從本體上控制避震器的作動，還可以透過把手上的撥桿進行連動，這讓玩家可以針對不同的地形，讓避震器的效益產生最大化。
K-MOUNT腳架整合式後勾爪
鋁合金車架所特別設計的碟煞勾爪，也整合了HEBIE的的停立車腳架系統，能提供在煞車時最佳的抗扭轉剛性，安全性加分。
| 年份 | 2017 |
|---|---|
| 車種名 | Juliet 6.40-D |
| 建議售價 | 14500 |
| 速別 | 27 |
| 車架型式 | Juliet Speed 6 |
| 尺寸 | 13.5-15-17-18.5-20" |
| 顏色 | 1.平麗黑 2.史落紅 |
| 前叉 | SR 26 XCT-HLO 100 |
| 前夾器 | Tektro MA-lady hydraulic 160 |
| 後夾器 | Tektro MA-lady hydraulic 160 |
| 鏈條 | Chain 9S |
| 齒盤曲炳 | SR XCM 44-32-22 CG |
| 前變速器 | Shimano Altus |
| 後變速器 | Shimano Altus 9 |
| 飛輪 | Sunrace CS-9S 11-32 |
| 握把 | MERIDA kraton |
| 手把 | Merida Speed R30 620 |
| 手把豎管 | Merida Comp 15 |
| 車頭碗 | EGG steel-B |
| 前花鼓 | Alloy Disc |
| 後花鼓 | Alloy Disc cassette |
| 腳踏 | Comfort double |
| 車圈 | Merida Juliet D |
| 座墊 | Juliet Sport |
| 座管 | MERIDA speed 27.2 |
| 變速控制桿-前 | Shimano Altus rapidfire |
| 變速控制桿-後 | Shimano Altus rapidfire |
| 前外胎 | Merida 26 1.95 |
| 後外胎 | Merida 26 1.95 |
| 參考重量 | 14.5KG/15" |
* 車種規格、顏色、配備以實車為準，本公司保留修改的權力
「車架高度」(簡稱：架高，英文為STACK)和「上前管」(英文為Reach)，是為了要能更快速地比較不同車架之間的騎乘姿勢、幾何，而發展出的判斷依據。時下流行的上管壓縮設計車架，或是針對女性設計的低跨點車架，因為上管傾斜度的不同，當更換車架要重新Fitting時，容易造成上半身姿勢調整的誤差，但是透過「架高STACK與上前管REACH」的數據，則可以輕易在不同幾何設計的車架中，找到最適合車手的車架尺寸。車架的「架高STACK與上前管REACH」是以五通中心點以及頭管上緣中心點為基準點，五通中心點畫一垂直線，頭管上緣中心點畫一水平線，兩線交會處至五通中心點的距離定義為「架高STACK」，至頭管上緣中心點的距離定義為「上前管REACH」。在判斷不同車架是否適合同一個車手時，可以將不同車架的「架高STACK」除以「上前管REACH」，所得的值，就可以有效用來判斷欲更換的車架是否適用於車手。
- FS車架尺寸
- ST車架立管 [mm]
- TT虛擬水平上管 [mm]
- HT車頭管 [mm]
- HTA車頭管角度[ ° ]
- STA車架立管角度 [ ° ]
- CS后叉下支架 [mm]
- BD五通落差 [mm]
- FO前叉足長 [mm]
-
SH跨高 [mm]
- S 架高 [mm]
- R上前管 [mm]
- WB輪距 [mm]