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BIG TRAIL硬尾.林道車

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大吹大玩

融合硬尾大輪徑的優異抓地力,與傳統Trail林道雙避震車的特性於一體,又低又長的上管幾何,搭配升降座桿,1x單盤變速系統,與BOOST規格的搭配,使得BIG .TRAIL在下坡時,能感受到那種騎乘全避震車時充滿樂趣的體驗。優化騎乘三角,以林道車相同的設計概念,建構出長、平、低的騎乘三角幾何設定,67.5°頭管角度搭配130mm避震前叉,後下差僅427.5mm長,可以想像操控反應有多靈敏。所有車架都搭配35mm長的龍頭,以及760mm寬的把手。超堅固鋁合金車架,三種管壁厚度的6066鋁合金管材,油壓成形工法,強壯堅固的車架,可容納超寬胎,也可以相容多款不同齒數的齒盤組,BIG.TRAIL足以讓您挑戰任何險惡的地域環境。智慧走線技術SMART ENTRY,能使變速外管、導線、煞車線…等走線,皆拉緊拉撐,避免激烈操駕而導致晃動、產生異音。所有管線的止擋都可更換,相容Di2、油壓管線、煞車管線與變速管線,不同的組合搭配。超寬胎支援,650b+的輪組特色為35~40mm的寬框,裝配寬達2.8吋的車胎,兩者組合,產出不可思議的驚人抓地力與循跡性能,而且不會拖泥帶水。所有型號都能相容無內胎設定。升降座桿,所有BIG.TRAIL車型,都搭配了升降座桿,而且是內走線設計,由手把遠端控制,車體外觀簡潔。這可謂是林道車的基本配備,尤其在面對陡降坡時,特別有幫助。BOOST規格,所有BIG.TRAIL的車型,都採用BOOST規格,前110mm與後148mm的軸寬,可讓輪組鋼絲角度更平緩,以達到更強悍的剛性表現,650b+的車款更能直接受益。

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BIG TRAIL硬尾.林道車

BIG TRAIL硬尾.林道車

大吹大玩

融合硬尾大輪徑的優異抓地力,與傳統Trail林道雙避震車的特性於一體,又低又長的上管幾何,搭配升降座桿,1x單盤變速系統,與BOOST規格的搭配,使得BIG .TRAIL在下坡時,能感受到那種騎乘全避震車時充滿樂趣的體驗。優化騎乘三角,以林道車相同的設計概念,建構出長、平、低的騎乘三角幾何設定,67.5°頭管角度搭配130mm避震前叉,後下差僅427.5mm長,可以想像操控反應有多靈敏。所有車架都搭配35mm長的龍頭,以及760mm寬的把手。超堅固鋁合金車架,三種管壁厚度的6066鋁合金管材,油壓成形工法,強壯堅固的車架,可容納超寬胎,也可以相容多款不同齒數的齒盤組,BIG.TRAIL足以讓您挑戰任何險惡的地域環境。智慧走線技術SMART ENTRY,能使變速外管、導線、煞車線…等走線,皆拉緊拉撐,避免激烈操駕而導致晃動、產生異音。所有管線的止擋都可更換,相容Di2、油壓管線、煞車管線與變速管線,不同的組合搭配。超寬胎支援,650b+的輪組特色為35~40mm的寬框,裝配寬達2.8吋的車胎,兩者組合,產出不可思議的驚人抓地力與循跡性能,而且不會拖泥帶水。所有型號都能相容無內胎設定。升降座桿,所有BIG.TRAIL車型,都搭配了升降座桿,而且是內走線設計,由手把遠端控制,車體外觀簡潔。這可謂是林道車的基本配備,尤其在面對陡降坡時,特別有幫助。BOOST規格,所有BIG.TRAIL的車型,都採用BOOST規格,前110mm與後148mm的軸寬,可讓輪組鋼絲角度更平緩,以達到更強悍的剛性表現,650b+的車款更能直接受益。

總計: 1

  • 車款
Big.Trail 700 (大吹 700)

Big.Trail 700 (大吹 700)

建議售價 : NT $54,800

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