美利達自行車SCULTURA(斯特拉)全能型跑車
在REACTO車型開發出的「NACA快背斷面」概念，也轉而移植在SCULTURA的管型上，縱使較為纖細的管型，也仍然能夠發揮低風阻的效益。更輕，性能更強。SCULTURA全車型都搭配全碳纖維前叉，其錐形豎管更強化剛性表現，操控過彎隨心所欲。所有SCULTURA DISC車型，都採用12mm的直通軸規格，除了剛性強化，裝卸碟煞輪組能更快對齊卡鉗。SCULTURA DISC可以直接安裝高達28mm的寬車胎，抓地力的提升，對於循跡性與煞車性能都有直接的幫助，舒適度也因此獲益。將鑄造鋁合金，透過CNC加工出散熱鰭片裝置，安裝在後卡鉗與車架之間，可以將散熱效率提升35%，縮短卡鉗冷卻時間，制動性能更加穩定。
SCULTURA(斯特拉)全能型跑車
在REACTO車型開發出的「NACA快背斷面」概念，也轉而移植在SCULTURA的管型上，縱使較為纖細的管型，也仍然能夠發揮低風阻的效益。更輕，性能更強。SCULTURA全車型都搭配全碳纖維前叉，其錐形豎管更強化剛性表現，操控過彎隨心所欲。所有SCULTURA DISC車型，都採用12mm的直通軸規格，除了剛性強化，裝卸碟煞輪組能更快對齊卡鉗。SCULTURA DISC可以直接安裝高達28mm的寬車胎，抓地力的提升，對於循跡性與煞車性能都有直接的幫助，舒適度也因此獲益。將鑄造鋁合金，透過CNC加工出散熱鰭片裝置，安裝在後卡鉗與車架之間，可以將散熱效率提升35%，縮短卡鉗冷卻時間，制動性能更加穩定。
總計: 5
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