140全避震

ONE-FORTY(140)全系列升級為浮動式後避震器，140mm的後避震行程，在操控上比更長行程的ONE-SIXTY敏捷，遇嚴苛的越野下坡崎嶇路面，則比ONE-TWENTY來得游刃有餘。

全新的全鋁合金車架，蘊藏著所有美利達林道越野車的設計基因。優化的ONE-FORTY騎乘三角幾何，將後下叉縮短為435mm，以提升靈敏度並適應更多樣的林道變化。較長的reach可重心降低，搭配短龍頭與寬把手，操控更靈活，處處充滿騎乘樂趣。

SMART ENTRY，能使變速外管、導線、煞車線…等走線，皆拉緊拉撐，避免激烈操駕而導致晃動、產生異音。所有管線的止擋都可更換，相容Di2、油壓管線、煞車管線與變速管線，不同的組合搭配。

單盤最佳化，新世代的林道車，講究極簡化，高效率而且高耐用。單盤系統的搭配，仍舊可以提供大範圍的齒比變化，卻能減去更多重量的累贅。針對單盤系統最佳化設計的車架，也才能更縮短後下叉長度，進而提升單車操控的敏捷度，讓您專注在享受林道騎乘的樂趣上。

相容大車胎，全新ONE-FORTY最大可以容納2.6吋的寬車胎，增加您對抓地力的選擇權。越寬的車胎能直接提升抓地力與循跡性，操控與騎乘體驗升級，也就越能挑戰更瘋狂的林道路徑。新規格避震器，採用耳軸式(Trunnion Mount)安裝方式的新款後避震器，整體長度更短，壓縮行程卻能更長，有利於避震平台效能更加優化，避震的敏感度與性能都可以有更好的表現。

浮動式後避震器設計，下鎖點會跟著整體避震結構作動，整體靈敏度可以再提升，後避震器的槓桿比設計也可以再進化，特別是在中行程時，會有最佳的性能表現，而在作動時，車手會感覺到避震行程似乎不止140mm，享受絕妙的騎乘體驗。