BIG 9(大9)單避震
BIG.NINE/SEVEN,歸屬於XC或越野馬拉松競賽等級的車款,搭配碳纖維或是鋁合金車架,再加上依尺寸區分輪徑規格,有多種車型可選。而TFS的車型,則以直挺舒適的騎乘設定為主。優化騎乘三角,採用碳纖維車架或是Lite鋁合金車架的車型,Reach長度為422mm,立管角度73.5°,頭管角度70°,搭配80mm長的龍頭(BIG.NINE尺寸M),可以營造出競賽級的騎乘三角幾何設定。能文能武,低速彎刁鑽,長下坡穩定。車架尺寸決定輪徑規格,身型嬌小的騎士,需要相對較低的跨高,因此S、M尺寸的車架,搭配650b的輪徑規格,更為適合;而L、XL尺寸的車架,則採用29er的輪徑規格。智慧走線技術SMART ENTRY,能使變速外管、導線、煞車線…等走線,皆拉緊拉撐,避免激烈操駕而導致晃動、產生異音。所有管線的止擋都可更換,相容Di2、油壓管線、煞車管線與變速管線,不同的組合搭配。全新TFS車架,2018年的BIG.NINE/SEVEN TFS車架,為全新打造,具有纖細的管型,上管稍微縮短,頭管稍微增加,呈現更舒適的騎乘三角。新車架一樣可以安裝立車架以及泥除,增添實用性。相容升降座桿,所有車型都使用30.9mm的座管管徑規格,上管與立管的交會處,特別強化,以因應升降座桿的使用需求。碳纖維彈性座桿,部分車型搭配碳纖維S-FLEX彈性座桿,原本碳纖維材質就具有吸震的特性,美利達在座管的上半部,改採用方形的設計,更是能將舒適度再提升。
BIG 9(大9)單避震
BIG.NINE/SEVEN,歸屬於XC或越野馬拉松競賽等級的車款,搭配碳纖維或是鋁合金車架,再加上依尺寸區分輪徑規格,有多種車型可選。而TFS的車型,則以直挺舒適的騎乘設定為主。優化騎乘三角,採用碳纖維車架或是Lite鋁合金車架的車型,Reach長度為422mm,立管角度73.5°,頭管角度70°,搭配80mm長的龍頭(BIG.NINE尺寸M),可以營造出競賽級的騎乘三角幾何設定。能文能武,低速彎刁鑽,長下坡穩定。車架尺寸決定輪徑規格,身型嬌小的騎士,需要相對較低的跨高,因此S、M尺寸的車架,搭配650b的輪徑規格,更為適合;而L、XL尺寸的車架,則採用29er的輪徑規格。智慧走線技術SMART ENTRY,能使變速外管、導線、煞車線…等走線,皆拉緊拉撐,避免激烈操駕而導致晃動、產生異音。所有管線的止擋都可更換,相容Di2、油壓管線、煞車管線與變速管線,不同的組合搭配。全新TFS車架,2018年的BIG.NINE/SEVEN TFS車架,為全新打造,具有纖細的管型,上管稍微縮短,頭管稍微增加,呈現更舒適的騎乘三角。新車架一樣可以安裝立車架以及泥除,增添實用性。相容升降座桿,所有車型都使用30.9mm的座管管徑規格,上管與立管的交會處,特別強化,以因應升降座桿的使用需求。碳纖維彈性座桿,部分車型搭配碳纖維S-FLEX彈性座桿,原本碳纖維材質就具有吸震的特性,美利達在座管的上半部,改採用方形的設計,更是能將舒適度再提升。
總計: 10