BIG 9(大9)單避震
大改款的車架,設計靈感來自1936年奧運田徑4金選手,為速度而生,挑戰最險峻的單避震車競賽領域,此為BIG.NINE的終極使命。多年來的世界盃歷練,MMBT登山車隊數以千計的踩踏里程測試,移植SCULTURA的空氣力學管形,速度再提升;重新設計的中管結構,舒適性更卓越;頂級CF5碳纖維車架僅有900公克(M尺寸),2017年的BIG.NINE是有史以來最快速的單避震車款。
● 美利達單避震旗艦BIG.NINE 9000,榮獲德國BIKE雜誌測評第一名(2017年1月)。
● 綜合操控、騎士三角(幾何)、賽道表現...等各項測試,以221分(總分250)奪下單避震競賽車款最高積分。
● 僅960克的全碳纖維車架,擠身頂尖武林殿堂。
● 配備DT碳纖維輪組,馬力重量比的新境界;全可調Fox黃金前叉,史上最輕。
● 稍長的上管、超短後下叉(RC)、挺直的頭管角度,競賽級的車手騎乘三角(把手、坐墊、踏板),練就敏捷俐落的身手,加速快狠猛,過彎超犀利。
BIG 9(大9)單避震
大改款的車架,設計靈感來自1936年奧運田徑4金選手,為速度而生,挑戰最險峻的單避震車競賽領域,此為BIG.NINE的終極使命。多年來的世界盃歷練,MMBT登山車隊數以千計的踩踏里程測試,移植SCULTURA的空氣力學管形,速度再提升;重新設計的中管結構,舒適性更卓越;頂級CF5碳纖維車架僅有900公克(M尺寸),2017年的BIG.NINE是有史以來最快速的單避震車款。
● 美利達單避震旗艦BIG.NINE 9000,榮獲德國BIKE雜誌測評第一名(2017年1月)。
● 綜合操控、騎士三角(幾何)、賽道表現...等各項測試,以221分(總分250)奪下單避震競賽車款最高積分。
● 僅960克的全碳纖維車架,擠身頂尖武林殿堂。
● 配備DT碳纖維輪組,馬力重量比的新境界;全可調Fox黃金前叉,史上最輕。
● 稍長的上管、超短後下叉(RC)、挺直的頭管角度,競賽級的車手騎乘三角(把手、坐墊、踏板),練就敏捷俐落的身手,加速快狠猛,過彎超犀利。
總計: 10