Big.Nine XT-edition
Big.Nine XT-edition
29er幾乎可說是XC賽事中的新標準配備,而對於熱愛運動的單車騎士們來說,一樣可以獲得大輪徑所帶來的優勢性能。更輕易的跨越障礙能力、更舒適的胎壓設定與更棒的循跡性能,使您更有自信地越過一個又一個的林道挑戰。
BIG.NINE XT-EDITION,高品質鋁合金車架,搭配3x10變速系統,塗裝為黑色或綠色。
● 使用Big 9 TFS鋁合金車架,採用RACELITE 61鋁合金材質,並以TFS仿液壓式成形工法,打造出BIG.NINE鋁合金車架版本,管與管之間採用「圓滑焊接」技術。
● 「K-MOUNT腳架整合式後勾爪」,可安裝碟煞與立車支架;「隱藏式管線」,煞車線與變速線皆為內走線設計;「REMOTE LOCKOUT」避震鎖定系統,透過撥桿遠程控制避震器的作動,讓避震器的效益達最大化;「X-TAPER HEADTUBE」頭管,大尺寸管徑,供應精準轉向操控性能。
● Rock Shox 30Gold TK29 100 remote避震前叉,Shimano XT 3x10傳動系統,Shimano M506油壓碟煞,MERIDA pro零組件,MERIDA pro H SB0 27.2座桿,Merida Sport 5座墊,Merida Big Nine pro鋼圈搭配Shimano M4050花鼓碟煞輪組,Maxxis Ikon 29er 2.2外胎。






年份 | 2016 |
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車種名 | Big.Nine XT-edition |
建議售價 | 40800 |
速別 | 30 |
車架型式 | Big 9 TFS BC-single |
尺寸 | 15-17-19-21-23" |
顏色 | 1. 平四美利達綠 2.平麗黑 |
前叉 | Rock Shox 30Gold TK29 100 remote |
天心互通碗 | attached |
剎車握把 | attached |
剎車器 | Shimano M506 180/160 cen |
鏈條 | KMC X10 |
齒盤 | Shimano XT 40-30-22 |
前變速器 | Shimano XT triple |
後變速器 | Shimano XT Shadow |
飛輪 | Shimano CS-HG50-10 11-36 |
手把 | MERIDA pro OS 680 R12 |
手把豎管 | MERIDA pro OS 5 |
車頭碗 | BC OV Hset |
前花鼓 | Shimano M4050 cen |
後花鼓 | Shimano M4050 cen |
腳踏 | XC pro alloy |
車圈 | Merida Big Nine pro D |
座墊 | Merida Sport 5 |
座管 | MERIDA pro H SB0 27.2 |
座管束 | MERIDA pro QR |
變速控制桿-前 | Shimano XT-i |
變速控制桿-後 | Shimano XT-i |
輻條 | Black stainless |
前外胎 | Maxxis Ikon 29er 2.2 fold |
後外胎 | Maxxis Ikon 29er 2.2 fold |
參考重量 | 19" 12.41 kg |
車架高度(架高)和上前管 為了要能更有效地比較不同車架之間的騎乘姿勢數據,進而發展出更精準的「架高與 上前管」的判斷依據,不同幾何設計的車架比較,將變得簡單許多。時下流行的上管壓 縮設計車架,或是針對女性設計的低跨點車架,因為上管傾斜度的不同,當更換車架要 重新Fitting時,容易造成上半身姿勢調整的誤差,但是透過「架高與上前管」的數據,則 可以輕易在不同幾何設計的車架中,找到最適合車手的車架尺寸。車架的「架高與上前 管」是以五通中心點以及頭管上緣中心點為基準點,五通中心點畫一垂直線,頭管上緣 中心點畫一水平線,兩線交會處至頭管上緣中心點的距離定義為「上前管」,至五通中 心點的距離定義為「架高」。在判斷不同車架是否適合同一個車手時,可以將不同車架 的「架高」除以「上前管」,所得的值,就可以有效用來判斷欲更換的車架是否適用於車手。
- FS車架尺寸
- ST車架立管 [mm]
- TT虛擬水平上管 [mm]
- HT車頭管 [mm]
- HTA車頭管角度[ ° ]
- STA車架立管角度 [ ° ]
- CS后叉下支架 [mm]
- BD五通落差 [mm]
- FO前叉足長 [mm]
-
SH跨高 [mm]
- S 架高 [mm]
- R上前管 [mm]
- WB輪距 [mm]