美利達自行車Big.Trail 800
Big.Trail 800
BIG.TRAIL 800，2017年新車款。
● 林道玩樂幾何。降低跨點，延長車架REACH至425mm(M尺寸)，搭配超短35mm龍頭，73,5°立管角度，Enduro的67,5°頭管角度，形塑出絕佳操控靈敏度以及高速穩定性能表現。
● 「智慧走線技術」，全車內走線工法，並在車架的出入孔採取緊配的設計，避免產生噪音。「下管導線座」技術，可以輕易維護或是更換管線。
● 避震前叉行程高達130mm，給足勇氣對抗險惡路況，將單避震越野性能發揮極致。
● 新世代B+車胎規格(650B+)，27.5寸輪徑，寬達2.8寸，胎壓可降至更低，供應超乎想像的循跡越野抓地性能。
● 內走線的升降坐桿列為標準配備，搭配低跨點的上管設計，越野安全感大大提升。
● 148mm軸心寬度的新世代BOOST車架規格，後輪剛性大幅提高，超短後下叉的設計成為可能，整體操控靈敏度再進化。
● 歸功於1X 傳動系統的火力支援，可以爬陡坡，可以衝下坡，BIG.TRAIL，玩樂林道，就是王道。
● FS YARI RC 27.5"+ 130 BOOST TC避震前叉，Shimano SLX傳動系統，Shimano SLX 30齒盤組，Shimano M447油壓碟煞(前、後180mm碟盤)，MERIDA零組件，MERIDA碟煞輪組，Merida Sport座墊，MERIDA升降座桿，Maxxis Rekon 27.5 2.8外胎。
● 尺寸M，約13.4kg。
| 年份 | 2017 |
|---|---|
| 車種名 | Big.Trail 800 |
| 建議售價 | 58800 |
| 速別 | 11 |
| 車架型式 | Big Trail Lite boost PF |
| 尺寸 | 15-17-19-21 |
| 顏色 | 美政黑 |
| 前叉 | FS YARI RC 27.5"+ 130 BOOST TC |
| 前夾器 | Shimano M447 180 cen |
| 後夾器 | Shimano M447 180 cen |
| 鏈條 | KMC X11 |
| 齒盤曲炳 | Shimano SLX 30 boost |
| 後變速器 | Shimano SLX Shadow |
| 飛輪 | Shimano XT 11 11-46 |
| 握把 | MERIDA Screw on-Single |
| 手把 | MERIDA EXPERT 35 760 |
| 手把豎管 | Merida Expert TR 35 |
| 車頭碗 | Big Conoid A-bearing neck |
| 前花鼓 | Bearing disc 15 boost Torque |
| 後花鼓 | Bearing disc boost |
| 車圈 | Merida Expert TP |
| 座墊 | Merida Sport |
| 座管 | MERIDA EXPERT Dropper 30.9 |
| 變速控制桿-後 | Shimano XT-I 11 |
| 前外胎 | Maxxis Rekon 27.5 2.8 fold |
| 後外胎 | Maxxis Rekon 27.5 2.8 fold |
| 參考重量 | 13.4KG/M |
「車架高度」(簡稱：架高，英文為STACK)和「上前管」(英文為Reach)，是為了要能更快速地比較不同車架之間的騎乘姿勢、幾何，而發展出的判斷依據。時下流行的上管壓縮設計車架，或是針對女性設計的低跨點車架，因為上管傾斜度的不同，當更換車架要重新Fitting時，容易造成上半身姿勢調整的誤差，但是透過「架高STACK與上前管REACH」的數據，則可以輕易在不同幾何設計的車架中，找到最適合車手的車架尺寸。車架的「架高STACK與上前管REACH」是以五通中心點以及頭管上緣中心點為基準點，五通中心點畫一垂直線，頭管上緣中心點畫一水平線，兩線交會處至五通中心點的距離定義為「架高STACK」，至頭管上緣中心點的距離定義為「上前管REACH」。在判斷不同車架是否適合同一個車手時，可以將不同車架的「架高STACK」除以「上前管REACH」，所得的值，就可以有效用來判斷欲更換的車架是否適用於車手。
- FS車架尺寸
- ST車架立管 [mm]
- TT虛擬水平上管 [mm]
- HT車頭管 [mm]
- HTA車頭管角度[ ° ]
- STA車架立管角度 [ ° ]
- CS后叉下支架 [mm]
- BD五通落差 [mm]
- FO前叉足長 [mm]
-
SH跨高 [mm]
- S 架高 [mm]
- R上前管 [mm]
- WB輪距 [mm]