Big.Trail 800
Big.Trail 800
BIG.TRAIL 800,2017年新車款。
● 林道玩樂幾何。降低跨點,延長車架REACH至425mm(M尺寸),搭配超短35mm龍頭,73,5°立管角度,Enduro的67,5°頭管角度,形塑出絕佳操控靈敏度以及高速穩定性能表現。
● 「智慧走線技術」,全車內走線工法,並在車架的出入孔採取緊配的設計,避免產生噪音。「下管導線座」技術,可以輕易維護或是更換管線。
● 避震前叉行程高達130mm,給足勇氣對抗險惡路況,將單避震越野性能發揮極致。
● 新世代B+車胎規格(650B+),27.5寸輪徑,寬達2.8寸,胎壓可降至更低,供應超乎想像的循跡越野抓地性能。
● 內走線的升降坐桿列為標準配備,搭配低跨點的上管設計,越野安全感大大提升。
● 148mm軸心寬度的新世代BOOST車架規格,後輪剛性大幅提高,超短後下叉的設計成為可能,整體操控靈敏度再進化。
● 歸功於1X 傳動系統的火力支援,可以爬陡坡,可以衝下坡,BIG.TRAIL,玩樂林道,就是王道。
● FS YARI RC 27.5"+ 130 BOOST TC避震前叉,Shimano SLX傳動系統,Shimano SLX 30齒盤組,Shimano M447油壓碟煞(前、後180mm碟盤),MERIDA零組件,MERIDA碟煞輪組,Merida Sport座墊,MERIDA升降座桿,Maxxis Rekon 27.5 2.8外胎。
● 尺寸M,約13.4kg。










年份 | 2017 |
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車種名 | Big.Trail 800 |
建議售價 | 58800 |
速別 | 11 |
車架型式 | Big Trail Lite boost PF |
尺寸 | 15-17-19-21 |
顏色 | 美政黑 |
前叉 | FS YARI RC 27.5"+ 130 BOOST TC |
前夾器 | Shimano M447 180 cen |
後夾器 | Shimano M447 180 cen |
鏈條 | KMC X11 |
齒盤曲炳 | Shimano SLX 30 boost |
後變速器 | Shimano SLX Shadow |
飛輪 | Shimano XT 11 11-46 |
握把 | MERIDA Screw on-Single |
手把 | MERIDA EXPERT 35 760 |
手把豎管 | Merida Expert TR 35 |
車頭碗 | Big Conoid A-bearing neck |
前花鼓 | Bearing disc 15 boost Torque |
後花鼓 | Bearing disc boost |
車圈 | Merida Expert TP |
座墊 | Merida Sport |
座管 | MERIDA EXPERT Dropper 30.9 |
變速控制桿-後 | Shimano XT-I 11 |
前外胎 | Maxxis Rekon 27.5 2.8 fold |
後外胎 | Maxxis Rekon 27.5 2.8 fold |
參考重量 | 13.4KG/M |
「車架高度」(簡稱:架高,英文為STACK)和「上前管」(英文為Reach),是為了要能更快速地比較不同車架之間的騎乘姿勢、幾何,而發展出的判斷依據。時下流行的上管壓縮設計車架,或是針對女性設計的低跨點車架,因為上管傾斜度的不同,當更換車架要重新Fitting時,容易造成上半身姿勢調整的誤差,但是透過「架高STACK與上前管REACH」的數據,則可以輕易在不同幾何設計的車架中,找到最適合車手的車架尺寸。車架的「架高STACK與上前管REACH」是以五通中心點以及頭管上緣中心點為基準點,五通中心點畫一垂直線,頭管上緣中心點畫一水平線,兩線交會處至五通中心點的距離定義為「架高STACK」,至頭管上緣中心點的距離定義為「上前管REACH」。在判斷不同車架是否適合同一個車手時,可以將不同車架的「架高STACK」除以「上前管REACH」,所得的值,就可以有效用來判斷欲更換的車架是否適用於車手。
- FS車架尺寸
- ST車架立管 [mm]
- TT虛擬水平上管 [mm]
- HT車頭管 [mm]
- HTA車頭管角度[ ° ]
- STA車架立管角度 [ ° ]
- CS后叉下支架 [mm]
- BD五通落差 [mm]
- FO前叉足長 [mm]
-
SH跨高 [mm]
- S 架高 [mm]
- R上前管 [mm]
- WB輪距 [mm]