BIG.TRAIL 600
BIG.TRAIL 600
BIG TRAIL大吹大玩
融合硬尾大輪徑的優異抓地力,與傳統Trail林道雙避震車的特性於一體,又低又長的上管幾何,搭配升降座桿,1x單盤變速系統,與BOOST規格的搭配,使得BIG .TRAIL在下坡時,能感受到那種騎乘全避震車時充滿樂趣的體驗。優化騎乘三角,以林道車相同的設計概念,建構出長、平、低的騎乘三角幾何設定,67.5°頭管角度搭配130mm避震前叉,後下差僅427.5mm長,可以想像操控反應有多靈敏。
BIG.TRAIL 600,採用PROLITE 66 三抽管製成的鋁合金車架,Rock Shox Sektor RL避震前叉,Sram NX Eagle傳動系統,Shimano MT-500碟煞系統,美利達輪組與零組件。











年份 | 2019 |
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車種名 | BIG.TRAIL 600 |
建議售價 | 49,800 |
速別 | 12 |
車架型式 | BIG.TRAIL LITE |
尺寸 | S(15)-M(17)-L(19)-XL(21) |
顏色 | 平一斯耀藍(低) |
前叉 | Rock Shox Sektor RL; Air 130 STR; Tapered |
天心互通碗 | Sram BB DUB PF MTB 92 |
剎車握把 | Shimano MT-200 |
前夾器 | Shimano MT-500 |
後夾器 | Shimano MT-500 |
前碟剎片 | Shimano RT10; 180 mm |
後碟剎片 | Shimano RT10; 180 mm |
鏈條 | Sram NX Eagle |
齒盤曲炳 | Sram NX Eagle; 32 ATC |
後變速器 | Sram NX Eagle |
飛輪 | Sram NX 1230 Eagle; 11-50 ATC; 12 GER |
手把 | MERIDA Expert TR; 780 WHB; 20 RHB |
手把豎管 | MERIDA Expert TR; 35 DSH; 0 ASD |
車頭碗 | MERIDA M2333 neck |
前花鼓 | Shimano MT400-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock |
後花鼓 | Shimano MT400-B; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock |
車圈 | MERIDA Expert TP; 38 IW |
座墊 | MERIDA Comp CC |
座管 | MERIDA EXPERT TR; 30.9 DSP; 0 SSB; S: 100 SPT - M/L/XL 125 SPT; |
變速控制桿-後 | Sram NX Eagle |
前外胎 | Maxxis Rekon; 27.5x2.8"; fold; TR EXO 3C |
後外胎 | Maxxis Rekon; 27.5x2.8"; fold; TR EXO 3C |
參考重量 | 13.60 kg |
「車架高度」(簡稱:架高,英文為STACK)和「上前管」(英文為Reach),是為了要能更快速地比較不同車架之間的騎乘姿勢、幾何,而發展出的判斷依據。時下流行的上管壓縮設計車架,或是針對女性設計的低跨點車架,因為上管傾斜度的不同,當更換車架要重新Fitting時,容易造成上半身姿勢調整的誤差,但是透過「架高STACK與上前管REACH」的數據,則可以輕易在不同幾何設計的車架中,找到最適合車手的車架尺寸。車架的「架高STACK與上前管REACH」是以五通中心點以及頭管上緣中心點為基準點,五通中心點畫一垂直線,頭管上緣中心點畫一水平線,兩線交會處至五通中心點的距離定義為「架高STACK」,至頭管上緣中心點的距離定義為「上前管REACH」。在判斷不同車架是否適合同一個車手時,可以將不同車架的「架高STACK」除以「上前管REACH」,所得的值,就可以有效用來判斷欲更換的車架是否適用於車手。
