Big.Seven 500
Big.Seven 500
BIG.SEVEN 500,Shimano 20速傳動系統,塗裝為平麗黑與平政灰。
● Big 7 TFS鋁合金車架。使用「RACELITE 61」輕量鋁合金管材,以「TFS輕量化鋁合金工法」製作出堅固耐用的車架。
● 「X-Taper頭管」,供應精準轉向性能;「隱藏式管線」設計,美觀與性能兼備;「下管導線座」,方便維護維護替換管線;「避震鎖定系統」透過撥桿鎖定避震器,爬坡效益達最大化;「K-MOUNT腳架整合式後勾爪」,可安裝碟煞與立車支架;預留鎖孔,可安裝泥除以及後貨架。
● Rock Shox FS 30STK27 SA 100避震前叉,Shimano SLX搭配Deore傳動系統,Shimano M627 38-24齒盤組,Shimano M315油壓碟煞(前180mm/後160mm碟盤),MERIDA零組件,Merida Big 7 comp車圈搭配Shimano碟煞花鼓,Merida Sport座墊,Maxxis Ikon 27.5 2.2外胎。
● 尺寸15”,約12.8kg。









年份 | 2017 |
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車種名 | Big.Seven 500 |
建議售價 | 25800 |
速別 | 20 |
車架型式 | Big 7 TFS BC |
尺寸 | 13.5-15-17-18.5-20-21.5 |
顏色 | 1.羅平政一灰 2.平麗黑 |
前叉 | Rock Shox FS 30STK27 SA 100 |
前夾器 | Shimano M315 180 cen |
後夾器 | Shimano M315 160 cen |
鏈條 | KMC X10 |
齒盤曲炳 | Shimano M627 38-24 |
前變速器 | Shimano Deore double |
後變速器 | Shimano SLX Shadow |
飛輪 | Shimano CS-HG50-10 11-36 |
握把 | MERIDA Screw on-Single |
手把 | MERIDA comp OS 700 R12 |
手把豎管 | MERIDA Comp OS 6 |
車頭碗 | BC OV Neck |
前花鼓 | Shimano Centerlock |
後花鼓 | Shimano Centerlock |
腳踏 | XC pro alloy |
車圈 | Merida Big 7 comp CC |
座墊 | Merida Sport |
座管 | MERIDA comp SB12 27.2 |
變速控制桿-前 | Shimano Deore |
變速控制桿-後 | Shimano Deore |
前外胎 | Maxxis Ikon 27.5 2.2 fold |
後外胎 | Maxxis Ikon 27.5 2.2 fold |
參考重量 | 12.8KG/15" |
「車架高度」(簡稱:架高,英文為STACK)和「上前管」(英文為Reach),是為了要能更快速地比較不同車架之間的騎乘姿勢、幾何,而發展出的判斷依據。時下流行的上管壓縮設計車架,或是針對女性設計的低跨點車架,因為上管傾斜度的不同,當更換車架要重新Fitting時,容易造成上半身姿勢調整的誤差,但是透過「架高STACK與上前管REACH」的數據,則可以輕易在不同幾何設計的車架中,找到最適合車手的車架尺寸。車架的「架高STACK與上前管REACH」是以五通中心點以及頭管上緣中心點為基準點,五通中心點畫一垂直線,頭管上緣中心點畫一水平線,兩線交會處至五通中心點的距離定義為「架高STACK」,至頭管上緣中心點的距離定義為「上前管REACH」。在判斷不同車架是否適合同一個車手時,可以將不同車架的「架高STACK」除以「上前管REACH」,所得的值,就可以有效用來判斷欲更換的車架是否適用於車手。
- FS車架尺寸
- ST車架立管 [mm]
- TT虛擬水平上管 [mm]
- HT車頭管 [mm]
- HTA車頭管角度[ ° ]
- STA車架立管角度 [ ° ]
- CS后叉下支架 [mm]
- BD五通落差 [mm]
- FO前叉足長 [mm]
-
SH跨高 [mm]
- S 架高 [mm]
- R上前管 [mm]
- WB輪距 [mm]