Big.Nine 20-MD
Big.Nine 20-MD
BIG.NINE 20-MD,24速傳動系統,塗裝有平黑/閃灰兩種選擇。
● 使用Big 9 Speed OV鋁合金車架,採用RACELITE 61鋁合金材質以「TFS輕量化鋁合金工法」製成,舒適騎乘幾何。
● 可另外安裝泥除以及駐車架。
● SR 29 XCM HLO 100避震前叉,Shimano Acera傳動系統,Shimano TY301 42-34-24齒盤組,Promax MTD機械式碟煞(前160/後160),MERIDA零組件,Merida鋁合金碟煞輪組,Merida 29 2.2外胎。
● 尺寸17”,約15.5kg。

輕量鋁合金
美利達成功將航太輕合金技術運用於自行車車架上,在精良的熱處理強化同時穩定鋁合金特性後,讓鋁合金雙抽管材能製作出輕量且堅固的車架。

TFS輕量化鋁合金工法
鋁合金在車架材質的選擇上,仍然佔有重要的地位。美利達採用自有的TFS成形工法,搭配採用特殊鋁合金管材Racelite 61,能製造出具有豐富變化的立體管形。

泥除安裝座
泥除的安裝,不再突兀又麻煩,美利達在車架設計時,同時將泥除安裝的需求納入,開發了「泥除安裝座」結構,讓您在需要安裝泥除的時候,快速又簡單,整體視覺協調性也更好。(部分車款需搭配專用的泥除)

K-MOUNT腳架整合式後勾爪
鋁合金車架所特別設計的碟煞勾爪,也整合了HEBIE的的停立車腳架系統,能提供在煞車時最佳的抗扭轉剛性,安全性加分。
年份 | 2017 |
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車種名 | Big.Nine 20-MD |
建議售價 | 12800 |
速別 | 24 |
車架型式 | Big 9 Speed OV |
尺寸 | 15-17-19-21-23 |
顏色 | 1.第閃灰 2.平麗黑 |
前叉 | SR 29 XCM HLO 100 |
前夾器 | Promax MTD Mechanical 160 |
後夾器 | Promax MTD Mechanical 160 |
鏈條 | Chain 8s |
齒盤曲炳 | Shimano TY301 42-34-24 CG |
前變速器 | Shimano TY 8s 42 |
後變速器 | Shimano Acera-X 8 |
飛輪 | Sunrace CS8 11-32 |
握把 | MERIDA kraton |
手把 | MERIDA comp OS 690 R15 |
手把豎管 | MERIDA Comp OS 6 |
車頭碗 | EGG steel-B |
前花鼓 | Alloy Disc |
後花鼓 | Alloy Disc cassette |
腳踏 | XC Alloy |
車圈 | Merida Big Nine D |
座墊 | Merida Sport |
座管 | MERIDA speed 27.2 |
變速控制桿-前 | Shimano EZ fire |
變速控制桿-後 | Shimano EZ fire 8 |
前外胎 | Merida 29 2.2 |
後外胎 | Merida 29 2.2 |
參考重量 | 15.5KG/17" |
* 車種規格、顏色、配備以實車為準,本公司保留修改的權力
「車架高度」(簡稱:架高,英文為STACK)和「上前管」(英文為Reach),是為了要能更快速地比較不同車架之間的騎乘姿勢、幾何,而發展出的判斷依據。時下流行的上管壓縮設計車架,或是針對女性設計的低跨點車架,因為上管傾斜度的不同,當更換車架要重新Fitting時,容易造成上半身姿勢調整的誤差,但是透過「架高STACK與上前管REACH」的數據,則可以輕易在不同幾何設計的車架中,找到最適合車手的車架尺寸。車架的「架高STACK與上前管REACH」是以五通中心點以及頭管上緣中心點為基準點,五通中心點畫一垂直線,頭管上緣中心點畫一水平線,兩線交會處至五通中心點的距離定義為「架高STACK」,至頭管上緣中心點的距離定義為「上前管REACH」。在判斷不同車架是否適合同一個車手時,可以將不同車架的「架高STACK」除以「上前管REACH」,所得的值,就可以有效用來判斷欲更換的車架是否適用於車手。
- FS車架尺寸
- ST車架立管 [mm]
- TT虛擬水平上管 [mm]
- HT車頭管 [mm]
- HTA車頭管角度[ ° ]
- STA車架立管角度 [ ° ]
- CS后叉下支架 [mm]
- BD五通落差 [mm]
- FO前叉足長 [mm]
-
SH跨高 [mm]
- S 架高 [mm]
- R上前管 [mm]
- WB輪距 [mm]