96全避震

一級XC越野賽事驗證過的高性能全避震越野車款，行程達100mm的高效率避震平台，踩踏與避震作動互不干涉，也適用於越野馬拉松賽事。超輕量的競賽車，縱使面對刁鑽、陡峭的賽道，也能輕鬆應付過關，以最快的速度通過終點。單盤變速系統，可以將避震性能最佳化，而且升降座桿的配置也達最佳化設計。榮耀，獲獎無數的NINETY-SIX，除了是傳奇的MMBT登山車隊的工廠賽車，也是各大國際媒體測試的常勝軍。「輕盈、操控精確，踩踏效率與避震行為切割，互不干涉，很可怕的加速力道。」(MBR雜誌評語)。車架尺寸決定輪徑規格，身型嬌小的騎士，需要相對較低的跨高，因此S、M尺寸的車架，搭配650b的輪徑規格，更為適合；而L、XL尺寸的車架，則採用29er的輪徑規格。碳纖維或鋁合金車架，多種車架材質與零組件搭配的組合，提供寬廣價格帶的車型。最高階車款採用超輕量的CF5碳纖維車架，CF4碳纖維車架則讓售價更有競爭力，而前三角碳纖維搭配鋁合金後三角的CFA車架，或是採用6066系列、三抽管技術的全鋁合金車架，則更適合預算考量的車友。智慧走線技術SMART ENTRY，能使變速外管、導線、煞車線…等走線，皆拉緊拉撐，避免激烈操駕而導致晃動、產生異音。所有管線的止擋都可更換，相容Di2、油壓管線、煞車管線與變速管線，不同的組合搭配。競賽級連桿，單轉點的避震平台，與單盤變速系統搭配，能夠針對XC競賽最佳化，透過僅重80克的超輕量碳纖搖臂，肩負起連結避震系統的要角，貢獻出輕量、高效率的後三角避震平台，踩踏不干涉避震作動，衝刺或攻坡時，彷彿就像是一輛單避震車款。Boost規格，所有NINTY-SIX車型，後三角皆採用Boost規格，148mm的軸寬，可讓輪組鋼絲角度更平緩，以達到更強悍的剛性表現，29er車款直接受益。